保時捷918進入發(fā)布階段 2013年投產(chǎn)發(fā)布

    【中華汽車網(wǎng)校 車訊】保時捷全新超級跑車918 Spyder已進入駕駛測試的研發(fā)新階段，保時捷期望以此進一步完善這輛代表著未來跑車新方向的原型車。918 Spyder傳承了保時捷917賽車的血統(tǒng)，是對這一經(jīng)典杰作的致敬。

    在開發(fā)過程中，核心問題在于如何解決精密驅(qū)動裝置之間的相互配合。內(nèi)燃發(fā)動機與兩臺獨立電機的組合能夠出色應對操作策略發(fā)展所提出的全新要求，一臺電機布置在前橋，另一臺則置于傳動系上，用于驅(qū)動后輪。

    與此同時，相關的操作策略和軟件開發(fā)也都體現(xiàn)了保時捷強大的核心創(chuàng)造能力，使得918 Spyder在提供極致駕駛樂趣的同時，實現(xiàn)了最低油耗與最強性能的完美結合。駕駛測試的初步結果表明，918 Spyder的表現(xiàn)完全符合人們對它所寄予的厚望。

    由于這款超級跑車采用插電式混合動力系統(tǒng)，將高性能內(nèi)燃機與采用最先進技術的電機完美組合，創(chuàng)造出了堪稱典范的性能：一方面，超過770馬力的動力儲備足以確保出色的動態(tài)性能；另一方面，其百公里耗油量僅為3升左右。

    此外，保時捷還將通過一些令人驚嘆的解決方案，在這款車型上展示出更多的開創(chuàng)性技術，例如，采用單體承載架的碳纖維復合材料（CFRP）單殼體車身、完全自適應型空氣動力學技術、自適應后橋轉向以及上通風式“頂管”排氣系統(tǒng)。根據(jù)計劃，918 Spyder將在2013年9月底之前投入量產(chǎn)，首批購車客戶可在年底之前提車。

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