平行進(jìn)口車合法化看起來很美 美規(guī)車或遭排除

    “平行進(jìn)口車正式獲得合法身份，進(jìn)口車商將可以越過目前的總經(jīng)銷商，直接從國外渠道引進(jìn)車源。”在該信息得到確切證實的同時，政策卻又迎來了一陣陣質(zhì)疑——“真放開了進(jìn)口平行車嗎？”

    據(jù)中華汽車網(wǎng)校小編了解，在12月16日下午的 “品牌管理辦法（以下簡稱《辦法》）修訂座談會上，正式宣布原版《辦法》中的第五條、第六條、第八條等條款中關(guān)于“總經(jīng)銷商”的規(guī)定已被刪改。這意味著包括平行進(jìn)口非中規(guī)車在內(nèi)的多種進(jìn)口方式，將獲得“合法身份”。但隨后某條款又引發(fā)了眾多爭議。

    新版《辦法》有一條車輛注冊登記條款：“不得以銷售汽車的名義銷售已在境內(nèi)外辦理登記或者使用的車輛。”小編向相關(guān)專家咨詢其含義，原來這條規(guī)定即禁止進(jìn)口車在中國市場 “二次銷售”，看起來并無大礙，但在仔細(xì)思考之后，就會發(fā)現(xiàn)其中蘊(yùn)含著貓膩。

    美規(guī)車或遭排除

    “美規(guī)車至少占到今年平行進(jìn)口車的40%以上?！北本┍背絹嗊\(yùn)村汽車交易市場中心副總經(jīng)理顏景輝介紹說。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年我國平行進(jìn)口車主要來自于美國，其占比達(dá)到50%，第二來源地為中東，占比也達(dá)到40%。

    據(jù)中華汽車網(wǎng)校小編了解，按照美國的法律，車輛出廠后全部都是完稅并登記注冊了的，也就是二手新車，不符合新《辦法》中的車輛注冊登記條款限制。

    這條款一出，意味著占據(jù)進(jìn)口平行車大壁江山的美規(guī)車將被排除，這無疑會讓車源出現(xiàn)短缺的情況。那是否能從其它渠道獲取車源呢？

    “各國的生產(chǎn)和批發(fā)都是有配額的，調(diào)整的難度很大，這就意味著，切斷美國車源所造成的空缺將很難通過從其他地區(qū)增加進(jìn)口量來彌補(bǔ)?！敝腥A汽車網(wǎng)校校長易猛說道。

    一位美規(guī)車商透露，“實際上今年下半年以來，平行進(jìn)口車的價格一路下滑，促銷力度在不斷加強(qiáng)，明年的情況現(xiàn)在還很難預(yù)計，年底了我們想再沖一沖量?！?/span>

    不過，在《辦法》未正式出臺的情況下，進(jìn)口車經(jīng)銷商尤其是對“美規(guī)車”依賴較大的商家，很難對明年的情況作出預(yù)判，“訂車的話，《辦法》一旦通過，車就很難賣得動，不訂車的話明年就沒貨可賣了?！鳖伨拜x介紹說，已經(jīng)有大量進(jìn)口車經(jīng)銷商陷入了進(jìn)退兩難的境地。

    為何出現(xiàn)此類條款？

    “平行進(jìn)口放開已成必然，相關(guān)部門又為何要出臺這樣的條款呢？”一位平行進(jìn)口車經(jīng)銷商不解，為什么《征求意見稿》會有這樣“令人迷?！钡囊?guī)定。

    “新《辦法》對目前廠商壓庫等不利于經(jīng)銷商的情況有很大幫助?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊表示，目前非中規(guī)車進(jìn)口方面的規(guī)定討論空間有限，因此分析認(rèn)為，對平行進(jìn)口的限制性條款很有可能出現(xiàn)在《辦法》最終的版本中。

    在諸多業(yè)內(nèi)人士看來，這個條款可能更多是考慮了中規(guī)車總經(jīng)銷商的意見，與非中規(guī)車商的意見形成強(qiáng)烈反差，因為如果新《辦法》對平行進(jìn)口的限制最終落定，平行進(jìn)口車對正常進(jìn)口車價格的沖擊作用大大減小。

    “在新版《辦法》出臺前，已經(jīng)有不少平行進(jìn)口車商開始嘗試通過引入保險公司的方式對非中規(guī)車提供“三包”等服務(wù)，希望能夠快速發(fā)展這個市場，但此次的條款可謂是“一方面鼓勵非中規(guī)車發(fā)展，另一方面又堵住非中規(guī)車的進(jìn)貨渠道”，平行進(jìn)口車市場的發(fā)展似乎還是撲朔迷離?！?strong>中華汽車網(wǎng)校專家最后說道。

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