2014年熱銷中級車型排行前五

    2014年的車市之爭已經(jīng)落下帷幕了，雖然絕大消費者的關注點都在緊湊車與suv上，但一些中級車型的銷量也是不容小覷的。下面中華汽車網(wǎng)校小編就為大家盤點下2014年熱銷的中級車型。

    No.1：上海大眾帕薩特

    2014年銷量：218344臺

    專家點評：2014年每個月都保持在中級車銷量第一的位置，過硬的產(chǎn)品力和品牌力是關鍵。

    上海大眾于去年2月推出了2014款帕薩特，總共有15款車型提供消費者選擇，其中新增4款車型，分別是1.8T DSG尊雅版、1.8T DSG尊榮導航版、1.8T DSG御尊導航版和2.0T DSG御尊導航版。

    新增的四款車型均配備了后備廂智能感應開啟功能，其中的三款導航版車型還增配了6.5英寸的高清觸控屏和導航系統(tǒng)。此外，全系增加了釉金和檀紫這兩種車身顏色可選。

    動力方面，2014款帕薩特依舊搭載了現(xiàn)款車型上的1.4TSI（最大功率96kW）、1.8TSI（最大功率118kW）、2.0TSI（最大功率147kW）和3.0FSI（最大功率184kW）這四款發(fā)動機，并分別與5速手動、7速DSG雙離合和6速DSG變速器相匹配。

    No.2：一汽-大眾邁騰

    2014年銷量：207243臺

    專家點評：每個月都保持在中級車銷量第二的位置，與它的大眾兄弟相比，也許一汽對待速騰事件的態(tài)度間接對邁騰也產(chǎn)生了些許影響。

    去年9月底，一汽-大眾宣布2015款邁騰正式上市，不僅提升了外觀、內飾的眾多細節(jié)，而且針對部分車型進行配置升級，比如新增了橡木棕車身顏色和全新造型的17寸輪轂，并采用了高亮黑的VW標，更顯高級感。

    邁騰2015款尊貴型、旗艦型兩款配置的車型新增了全新MKE疲勞提醒系統(tǒng)。這兩款配置的車型還增加了LED迎賓門檻條，細節(jié)之處更顯豪華。此外，1.8TSI領先型新增定速巡航和雙區(qū)自動空調兩項配置。邁騰2015款2.0TSI旗艦型還配有車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、動態(tài)前燈輔助系統(tǒng)、第二代自適應巡航系統(tǒng)等智能科技配置。

    動力方面，2015款邁騰在動力總成上與現(xiàn)款保持一致，取消3.0FSI V6車型，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI這三種排量的車型可選，并分別與6速和7速雙離合變速器相匹配。其中主打的1.8TSI車型擁有最大118kW的動力輸出，以及250N·m的最大扭矩。

    No.3：廣汽豐田凱美瑞

    2014年銷量：150311臺

    點評：凱美瑞在2014年一直保持了一個平穩(wěn)的態(tài)勢，雖然拼不過大眾兄弟，不過其中級車老三的位置卻是非常穩(wěn)固。

    2012年推出的凱美瑞至今已有三年時間，所以，廣汽豐田于新年伊始就推出了中期改款的凱美瑞。與老款相比，新車重點強化了2.0L車型，看得出它的新目標就是發(fā)力入門中級車市場。所以，雖然去年銷售的15萬臺全部是老款車型，我們在這里依然為您推薦新款。

    中期改款車型依然選擇了國際版凱美瑞造型，但風格相比老款變得更為運動和激進，依然分為普通版、運動版和混動版。三者在標識、中網(wǎng)、輪圈、尾部等環(huán)節(jié)有所區(qū)分。新凱美瑞最為顯著的變化要數(shù)全新設計的車頭，上下分體式大嘴設計徹底摒棄老款車型內斂低調的形象，凱美瑞增設了LED日間行車燈，并增加了大量鍍鉻飾條，如引擎蓋下沿的一條橫幅鍍鉻飾條，這在新款銳志上也能夠看到類似的設計。

    新凱美瑞2.0L車型換用了全新動力總成，不再使用現(xiàn)款1AZ自然吸氣汽油機，而是搭載全新的6AR-FSE發(fā)動機，這款發(fā)動機在全球范圍內是首次應用到投產(chǎn)車型。雖然依然為自然吸氣方式，但由于采用了缸內直噴技術，其最大功率被大幅提升至123kW，力圖在動力平順性和燃油經(jīng)濟性上取得更好表現(xiàn)。

    No.4：上海通用雪佛蘭邁銳寶

    2014年銷量：125547臺

    點評：邁銳寶長期保持在中級車銷量前列的原因，主要是因為一直有著較大幅度的優(yōu)惠，再加上大家對通用品質的認可以及越來越多拒絕大眾車的準車主的出現(xiàn)。

    去年3月，雪佛蘭2014款邁銳寶正式升級上市。新車推出了搭載2.0L、2.4L和1.6T這三種排量的共計7款車型，其中1.6T兩款自動擋車型售價18.19-21.59萬元。

    2014款邁銳寶提供奧斯卡金車身色車身可選，其中部分車型還新增了雙屏互動導航系統(tǒng)、氙氣大燈、側盲區(qū)報警和倒車側盲區(qū)報警系統(tǒng)等更為實用的科技配置。

    2014款邁銳寶1.6T車型搭載了1.6升Ecotec渦輪增壓發(fā)動機，并與6速手自一體變速箱匹配。其中該發(fā)動機能提供最大131kW的動力輸出，以及190N·m的最大扭矩，升功率超過84kW/L。而根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該車的百公里加速達到9.2s，百公里綜合油耗低至7.5L。

    邁銳寶雙屏互動導航系統(tǒng)可借助手機屏幕輕松設置導航，用戶只需手機安裝“My Chevy”APP，以藍牙連接車載導航界面，即可通過APP快速搜索地址并發(fā)送到車載導航，在大大提高效率的同時，省去了導航地圖無法及時更新而找不到目的地的麻煩。邁銳寶雙屏互動導航系統(tǒng)還能每三分鐘更新一次實時路況，讓車主及時規(guī)劃合理出行路線。

    No.5：長安福特蒙迪歐

    2014年銷量：122349臺

    點評：蒙迪歐在完成換代后迅速咸魚翻身，雖然市場上一直沒有優(yōu)惠，但依然能保持在上市后每月萬臺的成績。原因正是它那副“超跑臉”，加上豐富的配置和強大的動力總成，產(chǎn)能是它無法PK大眾兄弟的最主要原因。

    長安福特新蒙迪歐2013年9月在九寨溝舉辦了上市發(fā)布會，同時也正式面向市場開售。

    新蒙迪歐“馬丁式”前臉在當今B級車陣營中格外引人注目，中網(wǎng)及前引擎蓋上四條強有力的“肌肉線”在未來很長一段時間內都將會是新蒙迪歐“貴族化”的代表元素。新蒙迪歐的車身側面和尾部設計仍然是保留熟悉的老款蒙迪歐風格，但經(jīng)過重新設計后，線條更為舒展而流暢，尾燈包括轉向燈、剎車燈在內也同樣采用了LED光源。

    新蒙迪歐在動力總成上最引人關注的亮點就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi發(fā)動機，而2.0T Ecoboost GTDi發(fā)動機分為200Ps和240Ps高功率版，即GTDi 200、GTDi 240車型，包括豪華運動型與旗艦型。2.0T高功率版發(fā)動機進行了一些微調，其最大功率178kW/5500rpm,即242Ps，而最大扭矩則增加10Nm變?yōu)橹髁鞯?50Nm/3000rpm。它依舊包含了缸內直噴、渦輪增壓及可變氣門正時技術，240Ps與350Nm的發(fā)動機參數(shù)已近處于同級車中數(shù)一數(shù)二的位置。

    變速箱方面，新蒙迪歐拋棄了Powershift雙離合形式，轉而采用在銳界、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一體式變速箱，此舉意在提高產(chǎn)品可靠性。

    中華汽車網(wǎng)校專家總結：中級車雖然不如緊湊車型受歡迎，但其空間和舒適性確實有著天然的優(yōu)勢，而且配置選擇更具豐富性，考慮購車的朋友們不妨考慮一下小編推薦的這幾款車型，其保值率相對也還行。

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