女司機又出事了 “路怒癥”引發(fā)事故逐年上升

5月9日16時許，鐵西區(qū)攬軍路發(fā)生交通事故，一輛轉彎的出租車撞到了私家車，引來眾多圍觀者，自認全責的女出租車司機單手捂著臉落淚。據中華汽車網校 小編了解被撞的是輛瑪莎拉蒂，繼成都女司機被打事件到現在，引發(fā)的“路怒癥”現象越發(fā)引發(fā)關注。

事件還原

據了解，當時出租車是由西向東行駛，到路口左轉彎，瑪莎拉蒂由東向西直行，在橋下兩車相撞。撞車時，出租車上還載有一名乘客?，斏俚鸟{駛員是個30多歲的年輕男子。對于車輛價格、購買了多長時間等情況，他拒絕透露。駕駛出租車的是一名的姐女司機，站在出租車旁悄悄落淚，用右手捂住了臉。圍觀者說：“剛才瑪莎拉蒂司機問她三者險保了多少錢，她說30萬，男司機說了句‘那不夠修’。”對于事故責任，瑪莎拉蒂司機說，“她轉彎我直行，她認全責了?！?7時30分許，兩輛車離開現場去辦理手續(xù)。

“路怒癥”導致的交通事故逐年上升

2012年以來，帶著憤怒情緒駕車的“路怒癥”導致的交通事故逐年上升。2012年至今，全國已查獲“路怒”違法行為1.04億起。中科院心理研究所曾抽取900位司機開展問卷調查，約35%的司機承認自己屬于“路怒族”，在駕車時出現過強行變更車道、強行超車、爭道搶行、連續(xù)鳴笛催促前車等行為。

公安部交通管理局數據顯示，因“路怒癥”引發(fā)的道路交通事故呈逐年上升趨勢。2012年1月至今年4月底，全國查處強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛和不按規(guī)定讓行等“路怒”違法行為1.04億起。據悉，交管部門將針對“路怒”行為加大查處力度。

癥狀表現

癥狀一：開車“罵人”成常態(tài)。

癥狀二：駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手沖動。

癥狀三：喜歡跟人“頂牛”，故意攔擋別人進入自己車道。

癥狀四：開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人。

癥狀五：前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈。

癥狀六：危險駕駛，包括突然剎車或加速，跟車過近等。

基本病因

一、表面原因

調查結果顯示，因堵車和路況不佳導致動怒的有48.1%;因看到別人違章，影響到自己行車動怒的39.8%;因周邊車輛加塞或者超車動怒的為29.7%;還有別人違章，即使沒有影響到自己也動怒的有26.6%;因新手開車不懂規(guī)則動怒的有22.9%。

二、心理原因

“路怒癥”是汽車時代一個世界通病。在美國，職業(yè)司機患病比例達30%以上;上海的調查，長途汽車司機心理障礙發(fā)生率高達80%，私家車主為44.4%。

產生攻擊性駕駛的心理原因，可謂五花八門。一個關鍵原因是開車人有一種不正確的期望，他們下意識里認為可以完全按照自己設定的方式和時間從甲地開到乙地，沒有任何意外事項應該阻擋他們。

“馬路憤怒者”開車時的5種心態(tài)包括：

1、即使完全沒有必要趕時間，司機仍會給自己設定一個預期時間，規(guī)定自己在多少時間內到達目的地;

2、喜歡在馬路上和其他司機競爭，超過對方就高興，被對方超過就懊惱;

3、如果旁邊的汽車打方向燈想變換車道，本能反應是加速跟上去，不讓他超車;

4、看到別的司機錯誤或不守規(guī)矩的動作，盡管一點都沒妨礙自己，但嫌惡的情緒仍會油然而生;

5、覺得別人侮辱了自己，會產生報復心態(tài)，并很難克制住這種心態(tài)。

緩解方法

中華汽車網校 資深專家指出，開車上路減壓，避免壞情緒伴隨的方式有很多種，各位駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨嘗試以下做法：

●多幾次深呼吸;

●試著與前行車輛保持一定車距;

●開窗讓新鮮空氣進入車廂;

●聽收音機或聽比較輕松的音樂;

●將車停在路邊稍事休息;

●有心事的時候可以先打個電話給好朋友傾訴一下，心情舒暢后再上路;

●車上放一張家人幸福的小照片，不開心的時候看一看。

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