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無人駕駛汽車上路,你怎么看?

來源:中華汽車網(wǎng)?!?閱讀:4001 更新時(shí)間:2015-10-10

無人駕駛一直是引人爭議的話題,但是各國對(duì)于無人駕駛的研究卻一直沒有停止過。從20世紀(jì)70年代開始,美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,國防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。直至2005年,首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學(xué)研制成功。


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汽車營銷師認(rèn)為無人駕駛時(shí)代已經(jīng)到來。2014年6月17日,中國首列無人駕駛地鐵列車在上海新國際博覽中心展出。這輛無人駕駛地鐵列車為3節(jié)編組,最大載客約1500人,外觀與普通地鐵相似,不設(shè)駕駛室。這種新型車將無需司機(jī)和乘務(wù)人員介入,可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動(dòng)開閉車門等操作。 


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日本豐田汽車也在日前宣布,將于2020年左右發(fā)售可在高速公路上自動(dòng)變更車道、并線以及超車的自動(dòng)駕駛汽車。日媒指出,這相比豐田此前主張的自動(dòng)駕駛技術(shù)“只是協(xié)助駕駛”,又邁進(jìn)了一步。同時(shí),IT企業(yè)參與的自動(dòng)駕駛車實(shí)用化競爭也將更為激烈。據(jù)悉,豐田雖然此前一直對(duì)自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品化持謹(jǐn)慎態(tài)度,但豐田將從技術(shù)難度較低的高速公路入手,從而力爭實(shí)現(xiàn)在普通公路的自動(dòng)駕駛。豐田專務(wù)理事吉田守孝在記者會(huì)上表示:“希望(豐田自動(dòng)駕駛車)能實(shí)現(xiàn)體弱老人、活動(dòng)障礙人士的自由移動(dòng)?!?/span>

無人駕駛競爭激烈 Robot Taxi明年開始測試


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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》Japan Real Time blog 的報(bào)道,Robot Taxi 宣布將于 2016 年開始測試無人駕駛出租車服務(wù),并計(jì)劃在 2020年在東京奧運(yùn)會(huì)上實(shí)現(xiàn)無人駕駛出租車的全面運(yùn)營

谷歌:不會(huì)自主生產(chǎn)無人駕駛汽車


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谷歌近期開始公布關(guān)于無人駕駛汽車項(xiàng)目的更多消息。不過,該公司尚未透露這一項(xiàng)目的商業(yè)計(jì)劃。本周三,谷歌(或者說Alphabet)邀請(qǐng)了多家媒體前往加州山景城總部,試乘該公司自主開發(fā)的無人駕駛汽車,并聆聽項(xiàng)目主要成員的介紹。此次,包括聯(lián)合創(chuàng)始人及Alphabet總裁謝爾蓋·布林(Sergey Brin)在內(nèi)的谷歌高管介紹了無人駕駛汽車的性能和安全性,但沒有回答谷歌將如何提供無人駕駛汽車。但布林指出,最終谷歌可能會(huì)通過服務(wù)模式,將無人駕駛技術(shù)提供給汽車廠商。

通用將試驗(yàn)完全無人駕駛技術(shù),沃藍(lán)達(dá)一馬當(dāng)先


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通用汽車在今年北美車展發(fā)布了新一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)的,新車計(jì)劃于今年底開售。日前,通用的相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí),公司計(jì)劃從明年晚些時(shí)候開始,通過這款新能源車測試全無人駕駛模式。據(jù)悉,通用這套無人駕駛系統(tǒng)包括自動(dòng)油門、剎車,并具備車道保持功能。和傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛僅適用于高速不同,該系統(tǒng)同樣適用于低速路段。

蘋果會(huì)見交管部門 首輛無人駕駛汽車將上路


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今年年初有消息從蘋果公司已經(jīng)成立一個(gè)秘密研發(fā)中心,蘋果內(nèi)部的汽車項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦(Titan)”,隨著時(shí)間的推移,關(guān)于這一神秘計(jì)劃更多消息漸漸浮出水面,蘋果首臺(tái)無人駕駛汽車或許即將開始上路測試。


根據(jù)目前的法規(guī),汽車制造商若要公開測試無人駕駛汽車就必須要獲得交通管理署(Department of Motor Vehicles)的許可,需要公布型號(hào)和車輛識(shí)別號(hào)碼等信息。而據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,蘋果公司在8月17日已經(jīng)與加州交通管理署的多名官員進(jìn)行了會(huì)談。《衛(wèi)報(bào)》還指出不久之后蘋果無人駕駛汽車便將上路測試,因?yàn)樘O果已經(jīng)為“泰坦”計(jì)劃任命了一名項(xiàng)目經(jīng)理,這表明這輛無人駕駛汽車已經(jīng)準(zhǔn)備脫離實(shí)驗(yàn)階段了。

全球首條無人機(jī)高速公路將于2016年運(yùn)營


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在過去一年中,無人機(jī)在解決非洲國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題上發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用,幫助非洲大陸超越脆弱甚至不存在的公路和鐵路網(wǎng),直接步入航空運(yùn)輸。盡管無人機(jī)以其在安全方面的應(yīng)用而為人所不齒,例如進(jìn)行監(jiān)視和對(duì)既定目標(biāo)的處決。但非洲的貨運(yùn)無人機(jī)高速公路項(xiàng)目在上周有了最新進(jìn)展。Afrotech組織和英國福斯特建筑事務(wù)所發(fā)起了一個(gè)在盧旺達(dá)建設(shè)“droneport”的提議,目的是在公路條件困難的情況下能將貨物運(yùn)往各個(gè)地區(qū)。


據(jù)介紹,第一條貨運(yùn)無人機(jī)線路有望于2016年在盧旺達(dá)開通。但在目前,無人機(jī)可攜帶的最大重量僅為9千克,公司相信到2020年,飛行器技術(shù)將允許無人機(jī)攜帶20千克重量物品,飛行距離可達(dá)幾百千米。
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