我國汽車行業(yè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：3502 更新時間：2016-01-26

當(dāng)前中國每百戶家庭擁有汽車31輛, 可以說是10戶家庭3戶有車。隨著我國汽車產(chǎn)銷量的快速增長，汽車質(zhì)量糾紛和投訴也在不斷地增加。當(dāng)前汽車產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題，一般都由該汽車生產(chǎn)廠家對問題原因進(jìn)行鑒定。在消費(fèi)者看來，汽車廠商來做質(zhì)檢，好比既當(dāng)運(yùn)動員又當(dāng)裁判員，缺乏公正性和公平性。

我國汽車行業(yè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀@chinaadec.com

盡管有的已經(jīng)獨(dú)立注冊，但在財(cái)產(chǎn)關(guān)系上，與母體企業(yè)依然有著千絲萬縷的聯(lián)系。除了機(jī)制存在缺陷外，許多機(jī)構(gòu)還缺乏專業(yè)、科學(xué)、權(quán)威的論證分析和鑒定手段。中華汽車網(wǎng)校認(rèn)為，建立獨(dú)立、權(quán)威、公正的第三方鑒定機(jī)構(gòu)是破解汽車質(zhì)量鑒定難的有力途徑之一。

目前，我國具備從事汽車產(chǎn)品及零部件檢驗(yàn)法定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)有近50家，分布在機(jī)械工業(yè)、質(zhì)監(jiān)、交通、出入境檢驗(yàn)檢疫等行業(yè)，主要為事業(yè)單位和企業(yè)法人的專業(yè)技術(shù)組織，主要承擔(dān)國家公告制度、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度中的汽車產(chǎn)品型式試驗(yàn)、企業(yè)委托檢測和少量法院委托司法鑒定業(yè)務(wù)。在機(jī)械工業(yè)行業(yè)中，多數(shù)機(jī)構(gòu)為企業(yè)法人，其中與汽車企業(yè)存在關(guān)聯(lián)的是隸屬于一汽集團(tuán)的長春汽車檢測中心和隸屬于二汽集團(tuán)的襄陽達(dá)安汽車檢測中心，經(jīng)了解目前兩機(jī)構(gòu)正在買斷資產(chǎn)，以求完全獨(dú)立。交通、質(zhì)監(jiān)、檢驗(yàn)檢疫等行業(yè)的機(jī)構(gòu)多數(shù)為事業(yè)單位，不存在與汽車企業(yè)具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的問題。例如交通部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心(國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心〈北京通州〉)、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(北京順義)、寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局汽車零部件檢測中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、機(jī)械工業(yè)汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心(長春)等均與汽車生產(chǎn)企業(yè)無資產(chǎn)關(guān)系，能夠獨(dú)立、公正、客觀地進(jìn)行檢測。此外，各省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門對所轄省的汽車產(chǎn)品及零部件檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)也有相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定管理。

同時，已有相關(guān)部門在管理機(jī)動車輛的質(zhì)量鑒定工作，例如司法部門管理的“機(jī)動車類司法鑒定”工作。國內(nèi)首家第三方汽車司法鑒定檢測機(jī)構(gòu)--北京中機(jī)車輛司法鑒定中心已于2012年底成立，北京司法局授予該中心的鑒定業(yè)務(wù)范圍有“機(jī)動車輛質(zhì)量和質(zhì)量事故鑒定、機(jī)動車輛特征鑒定、交通事故車輛鑒定、機(jī)動車總成和零部件鑒定”四大類鑒定工作，該機(jī)構(gòu)隸屬于中國汽車技術(shù)研究中心，中國汽車技術(shù)研究中心是經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。此外，相關(guān)省份的司法部門也正在授權(quán)相應(yīng)的汽車司法鑒定機(jī)構(gòu)。

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