今天你虐車了嗎？細(xì)數(shù)車主常見虐車行為

每個(gè)駕駛員都有自己的駕車小習(xí)慣，有壞的、有好的！學(xué)駕照之初，教練總會(huì)在轉(zhuǎn)彎或者倒車時(shí)，告知學(xué)員要把方向盤打死。盡管這樣能夠讓學(xué)員更快的掌握駕駛技術(shù)，但實(shí)際上對車輛的損耗是很大的。下面，中華汽車網(wǎng)校小編就給大家細(xì)數(shù)下那些能讓車輛受損的駕車壞習(xí)慣。

暴曬后洗涼水澡

虐車指數(shù)：★★★★★

夏季車輛被暴曬后，有的車主會(huì)給愛車沖涼水澡，認(rèn)為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之后你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)：沖涼之后，愛車會(huì)立馬歇菜。因?yàn)?，愛車?jīng)過暴曬后，車漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高，熱脹冷縮會(huì)使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經(jīng)常給愛車沖“涼水澡”最終會(huì)導(dǎo)致車漆皸裂、起皮。如果發(fā)動(dòng)機(jī)罷工，維修費(fèi)用又得花不少。

油表燈亮了再加油

虐車指數(shù)：★★★★★

車主一般都是等油表燈亮了之后才去加油。不過，這樣的習(xí)慣非常不好，因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命?？傊粘Ｐ熊囍?，最好在油表顯示還有一格油時(shí)進(jìn)行加油。

腳不離離合

虐車指數(shù)：★★★★

初學(xué)開車的司機(jī)都習(xí)慣牢記這條原則：腳不離離合。他們認(rèn)為這樣才能更好地啟動(dòng)和加速車輛，車就該這么開！事實(shí)上，這樣的行為是不可取的。時(shí)刻踩離合的結(jié)果就是，離合器始終處于半離合狀態(tài)，這樣只要幾個(gè)小時(shí)，您的離合器片就可以報(bào)銷啦。

行車忘放手剎

虐車指數(shù)：★★★★

有些車主停車沒養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，結(jié)果車溜坡。還有些車主擔(dān)心，經(jīng)常拉手剎，但當(dāng)再次起步時(shí)又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發(fā)現(xiàn)開車時(shí)沒放手剎，哪怕路不是很長，也應(yīng)該檢查一下，根據(jù)制動(dòng)器零部件磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。

大腳轟油門

虐車指數(shù)：★★★★

經(jīng)常有一些司機(jī)在車輛啟動(dòng)、起步或熄火時(shí)習(xí)慣地轟幾腳油門，即俗稱為“上車三腳油，下車三腳油”。其原因是：啟動(dòng)時(shí)不轟油門打不著；起步時(shí)不轟油門易熄火；熄火時(shí)不轟油門下次啟動(dòng)困難。其實(shí)不然，轟油門使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，運(yùn)轉(zhuǎn)件的負(fù)荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成連桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

隨意改寬胎

虐車指數(shù)：★★★

改寬胎實(shí)際上是降低輪胎的扁平比，這樣在外徑相同的情況下，輪胎的胎壁將相對變薄，加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力，對車的操控更有利。但是相應(yīng)的變薄的胎壁也會(huì)更容易在通過坑洼路面時(shí)內(nèi)部簾布層斷裂，導(dǎo)致無支撐的橡膠層部分起包，爆胎的幾率也提高了不少。而增加與地面的摩擦力，也意味著汽車的油耗會(huì)隨之增加。此外，輪胎的扁平比越低，其減震的效果就越差，這樣的“蹦蹦車”也許會(huì)嚇跑不少想搭順風(fēng)車的美眉哦。

過減速帶不減速

虐車指數(shù)：★★★

據(jù)觀察，許多司機(jī)在通過減速帶時(shí)，要么不減速，要么喜歡用一側(cè)的輪子軋過去，另一側(cè)的輪子則行駛正常路面，認(rèn)為這樣沖擊小，對車子損害小。但這樣的駕駛習(xí)慣是錯(cuò)誤的，過減速帶不減速或用單側(cè)輪通過很容易傷害懸掛系統(tǒng)?？傊?，路面設(shè)置減速帶就是為了讓司機(jī)減慢車速，強(qiáng)行快速通過減速帶，會(huì)傷及車輛。

停車后車輪不回正

虐車指數(shù)：★★★

經(jīng)常發(fā)現(xiàn)司機(jī)在停車后忘記將方向盤回正，有的可能是開車惡習(xí)養(yǎng)成的，懶得回方向盤，殊不知這樣的小細(xì)節(jié)長時(shí)間也會(huì)對汽車造成傷害，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿和懸架的一些部件一直處于受力狀態(tài)，時(shí)間一長便容易產(chǎn)生變形，影響懸架性能和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，嚴(yán)重時(shí)還有可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。因此，停車時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向盤是否打正。

低速高擋，高速低擋

虐車指數(shù)：★★★

油價(jià)一天天上漲，為了省油，廣大的車主們可算是充分發(fā)揮了“想像力”：掛上5擋40公里時(shí)速溜達(dá)著，這樣肯定省油吧？實(shí)際上“高擋低速行車省油”，這樣的想法肯定是錯(cuò)誤的。低速時(shí)用高擋很容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較桿，不光不省油還費(fèi)車。反之，一些車主為了增加超車時(shí)的快感，享受引擎高轉(zhuǎn)速時(shí)帶來的聲浪，故意將轉(zhuǎn)速拉得很高后才換擋，這樣也會(huì)造成愛車的損傷。

隨意加裝冬菇頭

虐車指數(shù)：★★★

冬菇頭想必大多數(shù)車主都會(huì)很熟悉，也有很多車主朋友給愛車更換過。加裝冬菇頭可以增加車的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”得多了，動(dòng)力自然也就增強(qiáng)了。不過，對北方含有大量細(xì)小沙塵的空氣來說，加大進(jìn)氣量的同時(shí)也將更多的細(xì)小沙塵帶入汽缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。所以加裝“冬菇頭”還得結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境。

馬路牙子一躍而過

虐車指數(shù)：★★★

不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。但車輛上下馬路牙子時(shí)，會(huì)對前輪懸架和胎側(cè)造成較大的傷害，比如子午線輪胎的胎側(cè)橡膠相對胎面強(qiáng)度低，在沖撞過程中容易被頂出“包”，造成輪胎的報(bào)廢。所以應(yīng)該盡量避免，能不上就不上，萬不得已必須上的時(shí)候利用一些小方法盡量減少對車輛的傷害。

方向盤長時(shí)間打滿

虐車指數(shù)：★★★

對于一些新手來說，由于駕駛技術(shù)不夠嫻熟，在移庫或倒車時(shí)，常常把方向打滿再移動(dòng)車輛，但需要注意的是，當(dāng)車輛處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，如果方向盤打死的時(shí)間超過15秒，助力轉(zhuǎn)向泵將被強(qiáng)制持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使液壓油溫度劇升，從而損壞助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。因此，當(dāng)我們需要打死方向盤的時(shí)候，不要超過5秒鐘，一定記住要馬上回一點(diǎn)。

在不平整的路面停車

虐車指數(shù)：★★

停車費(fèi)不斷上調(diào)，停車位也相當(dāng)難找，因此有一部分為了省錢的車主，就會(huì)尋找一些免費(fèi)的位置來停車，如馬路牙子、凹凸不平有坡道的路面等，長此以往，可能對車架造成扭曲，不平整停放還會(huì)影響車門的閉合，平時(shí)車輛傾斜停放難開門就是受車門力量不平衡影響。所以如果有可能，盡量讓車子在比較平整的地方停放。

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