樂(lè)視聯(lián)手廣汽，汽車電商能否沖出重圍？

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：2559 更新時(shí)間：2016-06-14

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，李克強(qiáng)總理曾指出，“互聯(lián)網(wǎng) ”是《中國(guó)制造2025》的重要支撐，要推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展。那么，我們應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合呢？從汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)看，可能是這樣的。

一直以來(lái)，在汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合過(guò)程中，主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)從未停止。日前國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)務(wù)院發(fā)布深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展指導(dǎo)意見》明確指出，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)于這一說(shuō)法，專家認(rèn)為，這恰是制造業(yè)升級(jí)過(guò)程中，誰(shuí)處于主導(dǎo)地位的最好注解。

“《指導(dǎo)意見》明確了制造業(yè)在與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展過(guò)程中的主戰(zhàn)場(chǎng)地位，這為之前一直困擾汽車業(yè)的傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)誰(shuí)顛覆誰(shuí)的問(wèn)題找到了答案——汽車制造業(yè)才是融合發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，車企要起主導(dǎo)作用。”王青表示。

殷承良也告訴記者：“在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車制造必須借助互聯(lián)網(wǎng)在信息化、智能化等諸多方面的優(yōu)勢(shì)才能取得更好發(fā)展。但是，汽車和手機(jī)不一樣，其自身屬性決定了汽車在這場(chǎng)融合發(fā)展中的主體地位。互聯(lián)網(wǎng)的輔助作用再?gòu)?qiáng)，也掩蓋不了汽車的本質(zhì)。關(guān)鍵是汽車怎樣借助輔助工具更好發(fā)展。”

目前，借助互聯(lián)網(wǎng)在貼近用戶、傳遞信息等方面的輔助作用，汽車企業(yè)在服務(wù)端形成了多種新模式，為汽車市場(chǎng)注入了新活力。這些僅是開始，在今后的發(fā)展過(guò)程中，互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展將把汽車制造的智能化向更深入的環(huán)節(jié)推進(jìn)，從車型的設(shè)計(jì)、開發(fā)，到產(chǎn)品的生產(chǎn)、制造，再到車輛的運(yùn)輸、銷售，直至車輛的回收。

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6月8日在廣州，廣汽、樂(lè)視和眾誠(chéng)保險(xiǎn)投資的大圣科技宣布成立，三家持股分別為45%、40%和15%，項(xiàng)目首期投資14億元，注冊(cè)資本金2億元。“合資三方將充分利用廣汽的線下汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，樂(lè)視的線上內(nèi)容、渠道、流量，以及眾誠(chéng)在專業(yè)汽車保險(xiǎn)服務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)管理上的優(yōu)勢(shì)，打造最值得信賴的修車、用車、買車、租車換車一站式平臺(tái)，構(gòu)建開放共享的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在發(fā)布會(huì)上表示。

近年來(lái)，汽車電商一直被大家提及，也有不少汽車廠家做了先行者。賈躍亭曾說(shuō)，中國(guó)目前汽車的總保有量超過(guò)1億輛，按平均車價(jià)十萬(wàn)保守計(jì)算，總平臺(tái)交易額超過(guò)一萬(wàn)億。也就是說(shuō)，汽車電商市場(chǎng)將是一個(gè)產(chǎn)值過(guò)萬(wàn)億的真實(shí)市場(chǎng)。但是，限于汽車消費(fèi)的特殊性，汽車電商的真正成功的模式還一直處于摸索當(dāng)中，大多數(shù)從事汽車電商的企業(yè)都還屬于磨著石頭過(guò)河的階段。而大圣科技作為新加入的一員，要如何突破局限，走出一個(gè)新高度呢？

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶就是一切。因此，讓用戶在身邊最近的社區(qū)即可享受到高品質(zhì)的服務(wù)，真正體驗(yàn)到便捷與高效，才是大圣科技的首要工作。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，大圣科技整車平臺(tái)包含新車、二手車業(yè)務(wù)。其中新車業(yè)務(wù)，將開展多樣化的線上全品類新車銷售模式，比如聯(lián)合廠商共同開展的包銷模式、個(gè)性化的產(chǎn)品一口價(jià)模式、眾籌式的一元奪寶模式、創(chuàng)新的新車拍賣模式、新品首發(fā)的預(yù)售模式以及目前普遍存在的線索導(dǎo)流模式等。為了更好的體驗(yàn)，平臺(tái)將聯(lián)合金融、保險(xiǎn)、物流、牌證等服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供一站式線上線下一致性體驗(yàn)的購(gòu)車服務(wù)。

我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，也是互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)，推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合，有利于形成疊加效應(yīng)、聚合效應(yīng)、倍增效應(yīng)，加快新舊發(fā)展動(dòng)能和生產(chǎn)體系轉(zhuǎn)換，前景廣闊、潛力巨大。目前大圣科技平臺(tái)技術(shù)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)籌備已經(jīng)全面啟動(dòng)，將在廣州車展期間正式上線。今后，樂(lè)視聯(lián)合廣汽的汽車電商平臺(tái)能否沖出重圍，還看大圣科技如何創(chuàng)新、改革！