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SUV增長(zhǎng)不會(huì)停,比重可達(dá)50%

來(lái)源：綜合報(bào)道閱讀：2412 更新時(shí)間：2016-07-26

SUV作為中國(guó)汽車市場(chǎng)中潛力最大的細(xì)分市場(chǎng)，幾乎無(wú)視車市整體增長(zhǎng)放緩的大勢(shì)，并在近幾年中保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。早在數(shù)年之前就洞察了這樣的市場(chǎng)趨勢(shì)的車企，已提前啟動(dòng)SUV車型布局，有的成效初顯，有的強(qiáng)勢(shì)追趕。隨著城市SUV市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，消費(fèi)需求呈現(xiàn)出差異化的趨勢(shì)，SUV車型團(tuán)隊(duì)布局優(yōu)勢(shì)愈加明顯。

自主品牌企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的敏感性高，自主品牌產(chǎn)品的品質(zhì)已經(jīng)跟合資品牌越來(lái)越接近，并且在車輛的感官上、顏值上超越了合資品牌。這三個(gè)原因是自主品牌階段性市場(chǎng)占有率明顯上升的核心原因。因此，在未來(lái)和“十三五”期間，SUV的增長(zhǎng)不會(huì)停下來(lái)。

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上周據(jù)中華汽車網(wǎng)校專家了解，在“2016北汽集團(tuán)再度晉級(jí)世界500強(qiáng)新聞發(fā)布會(huì)”上，在被問(wèn)及北汽集團(tuán)“十三五”產(chǎn)品布局，以及自主品牌SUV起來(lái)會(huì)不會(huì)遭遇之前的“轎車發(fā)展困境”，同樣會(huì)受到合資品牌產(chǎn)品向下的打壓，重回增長(zhǎng)瓶頸階段？北汽集團(tuán)黨委常委、董事、北汽股份總裁李峰回答。

李峰說(shuō)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，新的布局和新的思路都在研討當(dāng)中。但是，我們認(rèn)為，“十三五”，我們汽車業(yè)務(wù)的主要線條相差不多，依然堅(jiān)持“1 S戰(zhàn) 略”，也就是“新能源車 SUV”。新能源車，一些大牌企業(yè)的觀望到已經(jīng)消除，陸續(xù)產(chǎn)品投放都會(huì)出來(lái)了；一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也已經(jīng)進(jìn)去了，還有自主品牌企業(yè)捷足先登，已經(jīng)占領(lǐng)了市場(chǎng)的前沿，新能源在未來(lái)是毫無(wú)疑問(wèn)的，已經(jīng)是排在第一位的勢(shì)頭了。

李峰強(qiáng)調(diào)，SUV也是堅(jiān)持繼續(xù)重點(diǎn)做的業(yè)務(wù)。他分析，從全球SUV銷量比重來(lái)看，美國(guó)是SUV銷售比重最高的國(guó)家，占到35%；中國(guó)是追趕最快的國(guó)家，最近幾年都是以50%-100%的增長(zhǎng)速度在追趕。去年上半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了SUV占比25%；今年上半年，SUV占比已經(jīng)達(dá)到36%，這個(gè)增長(zhǎng)速度非常快，已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)市場(chǎng)。

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他認(rèn)為，中國(guó)SUV市場(chǎng)還會(huì)有一個(gè)高速成長(zhǎng)期，這個(gè)成長(zhǎng)期有可能會(huì)導(dǎo)致中國(guó)SUV比例持續(xù)領(lǐng)先全球，比重可能會(huì)在50%時(shí)達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，這是基本的假設(shè)。如果這個(gè)假設(shè)成立的話，未來(lái)“十三五”SUV依然是高增長(zhǎng)，所以SUV的增長(zhǎng)不會(huì)停下來(lái)。當(dāng)然，大家也會(huì)問(wèn)：MPV市場(chǎng)為什么不會(huì)增長(zhǎng)，轎車市場(chǎng)為什么不會(huì)增長(zhǎng)？因?yàn)閷?duì)從汽車進(jìn)入家庭來(lái)說(shuō)這是一個(gè)轉(zhuǎn)型，MPV之后的一個(gè)趨勢(shì)也會(huì)進(jìn)入家庭，但是MPV是7座車，如果一個(gè)公司做7座車不會(huì)像SUV 有那么多品種去分，一個(gè)MPV就足夠了，兩個(gè)MPV就多了，不好定位。所以MPV也會(huì)有，但是不會(huì)超越SUV，這是我們一個(gè)判斷的方向。

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李峰說(shuō)，所謂的“自主品牌靠SUV成功”只是一個(gè)表面現(xiàn)象。我們應(yīng)該看到現(xiàn)象背后還有沒(méi)有其他原因？為什么自主品牌SUV出那么多？原因還是自主品牌對(duì)于市場(chǎng)的敏感性高，因?yàn)楹腺Y企業(yè)就是拿全球平臺(tái)和車型導(dǎo)入。所以，在面向消費(fèi)者的產(chǎn)品導(dǎo)向上，中國(guó)所有自主品牌都跑贏了合資企業(yè)。

第二個(gè)原因是在規(guī)模和質(zhì)量方面，通過(guò)20多年的打造，自主品牌在品質(zhì)上已經(jīng)跟合資品牌越來(lái)越接近，而不是越來(lái)越拉達(dá)距離，價(jià)格是越來(lái)越接近，但是品質(zhì)我們?cè)絹?lái)越提升。

第三個(gè)就是造型，所有自主品牌的造型，特別內(nèi)飾方面不輸給合資品牌，而且跑贏了合資品牌，在車輛的感官上、顏值上超越了合資品牌。

李峰認(rèn)為，這三個(gè)原因是自主品牌階段性市場(chǎng)占有率明顯上升的核心原因，SUV這個(gè)結(jié)構(gòu)還會(huì)持續(xù)。如果說(shuō)還有最后一個(gè)原因，就是智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面，自主品牌同樣也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

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