二手車經(jīng)典，20年前的馬自達、高爾夫

對二手車評估有一定了解的人都知道，要計算一輛二手車的價格，需要找一輛與被評估車輛相近的車型，可是如果該車已經(jīng)停產(chǎn)了呢？那也需要對車輛的外觀、內(nèi)飾等進行一系列的檢測，最后評估出該車價值?？墒侨绻且惠v20多年前的車輛呢？

海馬HMC6470

海馬HMC6470，是海馬最早研發(fā)的一款旅行車，其在馬自達929基礎(chǔ)上打造而來，而在當時基本上零部件與馬自達929通用度也極高，也就直接影響了整車的可靠性以及耐久性。值得一提的是，因為當時生產(chǎn)制造年限太早，并沒有生產(chǎn)許可證，這種海馬HMC6470，當時只能在海南島進行流通。

在這臺6470身上，你是不是也能找到很多兒時的記憶呢？方方正正的車頭與車身側(cè)面造型，很強的年代代入感。尾部無雨刷設(shè)計，矩形豎向布置的尾燈，當時設(shè)計簡陋的保險杠，雖然設(shè)計感較差，但是整車的用料卻一點也不差，要知道當時的這臺車可是賣到了20萬的高價。

令人驚奇的是，即使到現(xiàn)在這臺6470經(jīng)過簡單休整之后，電子元件正常工作率達到了70%以上，不得不讓人佩服，當時馬自達電氣化平臺還是非常強悍，至少在其衍生車型上，我們看到了恐怖的可靠性。

第二代大眾高爾夫

第二代高爾夫看起來是兩廂版的捷達，而GTI版本具備兩種不同的動力版本，排氣量同為1.8L，但采用不同的汽缸蓋，分別為SOHC8V以及DOHC16V兩款，其中16V車款的動力輸出為102kW，雖然以今日的眼光來看這只是再一般不過的數(shù)據(jù)，但在當年它卻絕對是小鋼炮。

本田NSX

這輛本田NSX是1990年至2005制造的一款跑車，擁有全鋁車身，中置后驅(qū)布局，使用具有本田VVT和VTEC技術(shù)的V6發(fā)動機，NSX是首輛采用F1設(shè)計理念打造的超跑，比法拉利F50、邁凱輪F1還要早一些。

法拉利550 MARANELLO

在那個很多人認為前置V12發(fā)動機的跑車，在性能方面無法與中置發(fā)動機跑車相抗衡的年代，法拉利550 Maranello卻用實力打臉。550Maranello由于裝配了更先進的前置發(fā)動機和后驅(qū)動布局，因此速度更快。

二手車評估是門技術(shù)活，“二手車評估資訊”、“中華汽車網(wǎng)校”里面有很多專業(yè)知識講解，另外汽車資訊、二手車干貨分享等等我們的公眾號上還有很多，這里就不多說了。如果有一輛上面說到的二手車擺在你面前，叫你評估的話，你會怎么做呢？

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