買車必看：2018年汽車新政盤點

眾所周知，汽車新政策一直是影響國內(nèi)車市走向的重要因素。2017年汽車領(lǐng)域?qū)嵤┬抡叽蠖嗯c新能源有關(guān)，到了2018年又會有哪些新政策影響汽車市場走勢呢？接下來，中華汽車網(wǎng)校為你解答。

工信部此前發(fā)布《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》（簡稱：雙積分管理辦法），計劃于2018年開始實施。雙積分政策對車企平均油耗積分和新能源汽車積分均做出硬性要求。以新能源汽車積分為例，2018至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。其中，每輛純電動汽車積5分（按續(xù)航里程350公里計算），混合動力汽車積2分（含HEV/PHEV且純電續(xù)航里程大于50公里）。簡單來說，年銷100萬輛的車企需要在2018年拿到8萬的新能源汽車積分，也就是銷售1.6萬輛純電動車，或相應數(shù)量與積分標準的混動車型。若如期未能完成年度目標將繳納罰款，也可向其他車企購買正積分，或暫停相應數(shù)量傳動燃油車型的生產(chǎn)。

為促進節(jié)能減排，中華人民共和國財政部稅務司此前推出了對購置1.6升及以下排量的乘用車減半（即5%）的優(yōu)惠政策，這一優(yōu)惠于2017年調(diào)整為7.5%的稅率征收車輛購置稅，并于2017年12月31日截止。自2018年1月1日起，1.6升及以下排量的乘用車恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。隨著政策扶持更多的轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域，這一施行了3年的優(yōu)惠政策也最終畫上了句號。

國家標準化管理委員會此前發(fā)布了2017年第26號中國國家標準公告，內(nèi)容包括強制性國家標準《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》，并明確指出該標準的實施日期是2018年1月1日。這也說明了乘用車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是屬于強制安裝范疇。強制要求安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)十分必要，輪胎作為車輛唯一與路面接觸的部件，其對于行車安全的影響非常大。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以避免胎壓過高或過低產(chǎn)生的車輛方向跑偏、影響制動或加速和預防爆胎事故。同時，這一系統(tǒng)還可在一定程度上延長輪胎的使用壽命、保持車輛燃油經(jīng)濟性。

新能源汽車因動力電池成本較高，與傳統(tǒng)燃油車相比不具優(yōu)勢，除財政補貼外，免征購置稅也能夠平抑部分成本，增強其競爭力。為鼓勵新能源汽車發(fā)展，財政部、稅務總局和工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，提出自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

銀監(jiān)會此前發(fā)布公告，為落實國務院調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的政策，提升汽車消費信貸市場供給質(zhì)效，對汽車貸款政策進行調(diào)整。其中，自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。此外，對于實施新能源汽車貸款政策的車型范圍，各金融機構(gòu)可在《汽車貸款管理辦法》基礎上，根據(jù)自愿、審慎和風險可控原則，參考工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》執(zhí)行。

交通管理科學研究此前起草了《汽車電子標識通用技術(shù)條件》征求意見稿的內(nèi)容規(guī)劃，內(nèi)容包括將在全國及容易出現(xiàn)擁堵的城市核心區(qū)等，設置100萬個監(jiān)測點，并使用電子車牌進行監(jiān)測。電子車牌將在北京、天津、重慶深圳、無錫、河北等地方試點運行，而此前排定的電子車牌全國推廣表將從2018年起開始全面鋪開。

（5）皮卡車輛取消車身噴涂要求以及反光標識。

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