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《清潔能源(電動(dòng))汽車維修技術(shù)技能要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:2904 更新時(shí)間:2019-02-13

5月21日,以“新能源汽車維修人員規(guī)范化培養(yǎng)之路”為主題的《清潔能源(電動(dòng))汽車維修人員技術(shù)技能要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在北京舉行。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(簡稱“技標(biāo)委”)秘書長劉瑞昕表示,《清潔能源(電動(dòng))汽車維修人員技術(shù)技能要求》將于2018年底完成章程的制定。

 

《清潔能源(電動(dòng))汽車維修技術(shù)技能要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)@chinaadec.com

 

據(jù)悉,自2010年10月起,中國把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重要產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略之一,截至2017年,我國新能源汽車產(chǎn)銷超預(yù)期完成目標(biāo),分別完成了79.4萬和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主任委員嚴(yán)波表示,新能源汽車市場快速成長的同時(shí),問題也日益凸顯。

 

1、從技術(shù)上看,全球新能源汽車體系尚不完善。我國短板是三電系統(tǒng):各廠家發(fā)展電池、電控、電機(jī)的技術(shù)路線不一致,關(guān)鍵技術(shù)尚待突破。

2、后市場的支撐作用尚在探索,維修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)摸索出統(tǒng)一規(guī)范指導(dǎo)性的文件。

3、維修人才短缺日漸暴露,所以人才培養(yǎng)應(yīng)該未雨綢繆??梢試L試在現(xiàn)有院校中設(shè)定課程,從基礎(chǔ)抓起;與主機(jī)廠開展在業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)和認(rèn)證資質(zhì);通過競賽提升專業(yè)技能。

4、應(yīng)該制定規(guī)范性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車研究部門、制造企業(yè)、院校、維修企業(yè)和維修設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定。制定好標(biāo)準(zhǔn)的大綱和框架,符合嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、先進(jìn)、務(wù)實(shí)、具備前瞻性和可操作性,并有明確實(shí)施計(jì)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

 

制定《清潔能源(電動(dòng))汽車維修技術(shù)技能要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的核心目的是解決新能源汽車相關(guān)生產(chǎn)廠商、維修企業(yè)維修人才短缺問題。此舉有利于新能源汽車相關(guān)企業(yè)選用、培訓(xùn)、考核維修人員,為新能源維修行業(yè)從業(yè)人員長期、健康、規(guī)范化發(fā)展提供保障,為提升新能源汽車客戶體驗(yàn),反向促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品銷售做出貢獻(xiàn)。

 

據(jù)了解,根據(jù)2016年由500多位行業(yè)專家歷時(shí)一年研究編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的規(guī)劃,我國在2030年新能源汽車銷量將達(dá)到或超過1500萬輛,在整體汽車銷量中的占比將達(dá)到40%,對(duì)應(yīng)的新能源汽車維修人才需求將達(dá)到50萬人,行業(yè)高速發(fā)展與維修人員緊缺的矛盾日益突出。

 

針對(duì)人才短缺問題,北京新能源汽車股份有限公司高級(jí)經(jīng)理陳圣景、奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司大區(qū)服務(wù)經(jīng)理張傳寶、隆瑞三優(yōu)新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理辛濤,分別做了主題為《售后服務(wù)人才培養(yǎng)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需求》、《新能源汽車售后服務(wù)保障體系與標(biāo)準(zhǔn)需求》、《新能源汽車高度發(fā)展與人才規(guī)范化培養(yǎng)》的報(bào)告,他們從生產(chǎn)企業(yè)角度,闡述了目前新能源汽車行業(yè)企業(yè)快速發(fā)展與維修人員的緊缺之間的矛盾,及通過制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源汽車維修人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化培養(yǎng)的渴望。

 

值得一提的是,隆瑞三優(yōu)新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理辛濤詳細(xì)介紹了充電樁現(xiàn)狀面臨的三大難題(電動(dòng)汽車電池檢測及維護(hù)技工短缺、充電樁故障維修技工短缺、大數(shù)據(jù)分析工程師短缺),并提出建議,希望未來能夠通過“建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展職業(yè)教育、深入行業(yè)實(shí)踐、健全人才培養(yǎng)”的模式予以解決。

 

此外,與會(huì)代表還針對(duì)《清潔能源(電動(dòng))汽車維修技術(shù)技能要求》 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了討論、提出了許多意見與建議。技標(biāo)委秘書長劉瑞昕在啟動(dòng)會(huì)上表示,中國目前沒有針對(duì)清潔能源汽車維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),為了滿足行業(yè)發(fā)展和社會(huì)需求,標(biāo)準(zhǔn)制定課題組能夠按照時(shí)間表,在2018年年底完成《清潔能源(電動(dòng))汽車維修人員技術(shù)技能要求》章程的制定,對(duì)清潔能源汽車在中國的發(fā)展助力。

 

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