聚焦3·15：2018年汽車投訴榜出爐 看看您的愛車上榜了嗎？

據(jù)統(tǒng)計，中國作為全球最大的汽車市場，2018年每千人汽車保有量為170輛左右，距離主要發(fā)達國家保有量水平還有比較大的差距，比如美國千人保有量大概在800輛左右，歐洲、日本大概在500-600輛左右。日益增長的中國市場，汽車消費成為人們十分關(guān)心的話題，一個品牌的口碑，需要用戶及消費者來建立，汽車投訴正正反應(yīng)品牌的客觀情況。

近年來汽車消費投訴量（單位：件）

中消協(xié)方面稱，該投訴量下降一方面受到2018年乘用車銷售量下降4.1%的影響，另一方面也與市場監(jiān)管部門開展專項整治改善消費環(huán)境有關(guān)。值得關(guān)注的是，在2018年所有汽車相關(guān)投訴中，62.7%的商品為家用轎車，其次是汽車零部件，占比26.2%，兩者合計占比近九成。

投訴商品服務(wù)類型

2018年各月汽車相關(guān)投訴占比

據(jù)消委發(fā)布，2018年共受理汽車相關(guān)消費投訴17,773件，有67.8%的投訴經(jīng)調(diào)解后達成協(xié)議。主要投訴集中在售后服務(wù)（占比32.2%）、合同和質(zhì)量（占比20%）三大問題，其中投訴量最大的售后問題包括不履行三包義務(wù)、不履行售后承諾等，而這類糾紛確系日常比較常見的現(xiàn)象；合同問題則較多出現(xiàn)在訂金糾紛、合同違約等。

從投訴榜單中了解到，比亞迪全年投訴量達到了649件，成為全年投訴量最大、售后服務(wù)最差的品牌，同時一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪全部淪陷。投訴量前十名分別為：比亞迪（649）、奔馳（550）、寶馬（542）、別克（536）、奧迪（474）、一汽大眾（409）、長安福特（408）、東風(fēng)日產(chǎn)（407）、上汽大眾（403）和東風(fēng)本田（397）。前十名德系品牌就占據(jù)五席，日系兩名有日產(chǎn)和東風(fēng)本田，自主品牌僅比亞迪。比較特別的是，東風(fēng)本田發(fā)動機機油問題引發(fā)群體性投訴，消委曾約談勸諭促其召回，該事件也成為中國消費者協(xié)會汽車消費維權(quán)的典型案例。

以上就是中國消費者協(xié)會官方公布的投訴數(shù)據(jù)，希望大家在買車的時候要搽亮雙眼。其實汽車投訴榜也從側(cè)面反映了我們消費者的心聲，希望榜上有名的各大車企能重視這些問題并改善，特別是榜一的自主車企比亞迪，作為中國的自主車企，在售后服務(wù)方面還需好好改善，這樣才能贏得國人的心。如果車輛已經(jīng)出現(xiàn)問題不能處理，在315即將到來之際，消費者也可以通過合法的途徑來維護自身的權(quán)益。

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