“十一自駕游”前教你如何保養(yǎng)愛車四輪定位常識(shí)

來源：中華汽車網(wǎng)校-jyr 閱讀：4260 更新時(shí)間：2012-09-20

【中華汽車網(wǎng)校汽車資訊】十一長假就要到了，很多市民提前制定了出游計(jì)劃。出游之前一定要給愛車做體檢，尤其是輪胎。下面，中華汽車網(wǎng)校為大家簡單介紹一下關(guān)于“四輪定位”的專業(yè)知識(shí)，以及如何實(shí)施出游前對(duì)愛車的保養(yǎng)工作？

四輪定位基礎(chǔ)知識(shí)

車輛在出廠時(shí)，其懸掛系統(tǒng)的定位角度（基本定位角度有7個(gè)）都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。

但是，由于車輛在售出并行駛一段時(shí)間后，這些定位角度會(huì)由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸（特別是高速行駛時(shí)突然遇到不平路面）、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化，就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等不適癥狀。有些癥狀使車輛在高速行駛時(shí)非常危險(xiǎn)。

　　四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。

四輪定位

【四輪定位】

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

　　要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來測量外傾角。在打方向盤測量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度。

出游前愛車的保養(yǎng)

　　剔出輪胎夾雜異物很必要

　　 “輪胎是長途駕駛前必須檢查的部分，其重要性甚至超過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備的檢查?！本S修技師孟先生說，如果車主沒有時(shí)間到專門的輪胎店檢查，自行清除胎紋中夾雜的釘子、鐵屑、玻璃碎片等異物也是可以的。

　　據(jù)了解，在對(duì)輪胎的檢查過程中，還需檢查輪胎表面是否存在鼓包、受損和老化。如果受損和鼓包，可能在車輛高速行駛時(shí)導(dǎo)致漏氣甚至爆胎。如果發(fā)現(xiàn)輪胎老化，就需要更換輪胎了。

四輪定位

【四輪定位】

　　根據(jù)載重情況調(diào)整胎壓

　　適宜的胎壓對(duì)輪胎良好運(yùn)轉(zhuǎn)起到至關(guān)重要的作用。胎壓過高容易導(dǎo)致爆胎，胎壓過低會(huì)造成輪胎曲撓運(yùn)動(dòng)加劇，加速輪胎升溫，從而加大爆胎的可能性。所以每次長途出行前，必須檢查所有輪胎包括備胎的胎壓。由于不同車型以及不同規(guī)格的輪胎對(duì)胎壓的要求各不相同，胎壓還要根據(jù)車輛負(fù)載來調(diào)節(jié)，具體數(shù)據(jù)可參照車輛使用手冊(cè)或車身上的相應(yīng)標(biāo)識(shí)。

　　如果在路況不好的地方駕車，出發(fā)前要給車輛做四輪定位。因?yàn)樗妮喍ㄎ徊划?dāng)，會(huì)導(dǎo)致車輛的操控性下降，并出現(xiàn)顛簸、搖晃等現(xiàn)象。

　　行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。