互聯(lián)網(wǎng)汽車離我們不遠(yuǎn)了

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：5004 更新時間：2015-03-14

3月12日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)共同宣布，將合資設(shè)立10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”，同時透露首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于明年上市。實際上，近日已有百度、樂視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼表示進(jìn)入汽車領(lǐng)域，汽車被認(rèn)為是即將被“互聯(lián)網(wǎng)+”顛覆的行業(yè)之一，互聯(lián)網(wǎng)汽車離我們不遠(yuǎn)了。

互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展三階段

互聯(lián)網(wǎng)汽車是一個很新的概念，要在中國市場推廣開還需要很長的時間。下面Chinaadec就三個階段對互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行介紹：
第一階段車聯(lián)網(wǎng)該階段是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)功能的改進(jìn)，比如導(dǎo)航、APP軟件安裝。
第二階段汽車智能化在車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上讓汽車擁有智能的意識，最直接的體現(xiàn)就是無人駕駛汽車。
第三階段汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在此階段汽車不僅是交通工具，還是作為類似智能手機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，駕乘者的工作、娛樂以及生活都能在汽車內(nèi)進(jìn)行。

無人駕駛不再是空談

互聯(lián)網(wǎng)汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎(chǔ)設(shè)施的交流方向邁進(jìn)。人、車、路和基礎(chǔ)設(shè)施的四維交互成為趨勢，這也將為無人駕駛技術(shù)的完善打下基礎(chǔ)。

互聯(lián)網(wǎng)必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務(wù)時解決‘痛點’，創(chuàng)造‘甜點’。未來的汽車將加速走向互聯(lián)網(wǎng)汽車。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已涉足

對于巨頭們而言，互聯(lián)網(wǎng)汽車不僅僅是一輛車，而是一個出行生態(tài)。
本月9日，北汽集團(tuán)董事長徐和誼透露，北汽將和樂視聯(lián)手打造新能源汽車。有媒體透露，樂視將為北汽新能源汽車提供動力系統(tǒng)、智能操作系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的核心技術(shù)支持。而百度近日也透露了造車計劃，百度CEO李彥宏稱，百度正在研發(fā)“無人駕駛”汽車。
事實上，全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已涉足汽車領(lǐng)域。谷歌的無人駕駛技術(shù)在2010年就已公開展示。而在去年年底，谷歌更是發(fā)布了第一款無人駕駛原型車。蘋果也被曝出正在研發(fā)無人汽車。
中華汽車網(wǎng)校專家認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是一個很大的生態(tài)體系，它不僅僅是一塊屏幕，汽車每一個細(xì)小的零件和功能的每一個環(huán)節(jié)都可以通過云端和屏幕以及手機(jī)連接。在國內(nèi)，目前只有在大數(shù)據(jù)和云服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)展較好的BAT等少數(shù)幾個企業(yè)可以實現(xiàn)。

政府報告首提“互聯(lián)網(wǎng)+”
兩會期間，“互聯(lián)網(wǎng)+”首次出現(xiàn)在政府工作報告中，傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合成為中國產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的大方向。政策方面也開始為這一新領(lǐng)域開路。近日，工信部部長苗圩透露，工信部主管的中國信息通信研究院正在組織研究5G，最大的應(yīng)用就是智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車。無人駕駛，這是一個發(fā)展的方向。由此推測，未來工信部等主管部門或在無人駕駛領(lǐng)域推出更給力的扶持措施。

《2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》指出，在第三次工業(yè)革命的影響下，汽車將朝著智能化、輕量化發(fā)展，其中車聯(lián)網(wǎng)將成為汽車行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。中華汽車網(wǎng)校指出，車聯(lián)網(wǎng)將改變汽車本身的屬性，塑造全新的汽車生態(tài)，這對謀求由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，是全新的“機(jī)會窗口”。

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