網(wǎng)約車平臺(tái)為女司機(jī)正名，滴滴助力女性靈活就業(yè)

據(jù)奧途教育了解，女司機(jī)正成為以滴滴平臺(tái)為代表的共享經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展背后，一道獨(dú)特而靚麗的風(fēng)景線。有數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)60%的女性司機(jī)的年齡在35歲以下，超過(guò)一半的女司機(jī)因?yàn)椤肮ぷ鲿r(shí)間自由”加入平臺(tái)。

近日，全國(guó)人大新聞發(fā)言人傅瑩在談及女性權(quán)益問(wèn)題也坦承，目前還有一些問(wèn)題還待解決，如女性就業(yè)歧視等。她表示，“對(duì)女性來(lái)講，無(wú)論從她實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值還是從維持家庭生活來(lái)說(shuō)，就業(yè)都是非常重要的。對(duì)社會(huì)發(fā)展來(lái)講，女性參與也很重要。”

1、滴滴平臺(tái)，女司機(jī)占比日益增大

來(lái)自滴滴媒體研究院的數(shù)據(jù)顯示，目在滴滴平臺(tái)上?？燔嚺运緳C(jī)占比為10.7%，也就是說(shuō)，每10個(gè)滴滴司機(jī)中，就有1個(gè)女性司機(jī)。其中女性司機(jī)占比最高的前十個(gè)城市依次為杭州、麗江、天津、大連、沈陽(yáng)、紹興、長(zhǎng)春、成都、合肥。

孫娟，就是滴滴平臺(tái)的一名女司機(jī)。2009年，孫娟進(jìn)入老家的西山煤電事業(yè)集團(tuán)，從事內(nèi)勤行政。兩年前，煤炭行業(yè)不景氣，加上寶寶早產(chǎn)，為了減少家庭負(fù)擔(dān)，孫娟于孩子百天后，注冊(cè)了滴滴快車。去年3月1日，正式開(kāi)始上路接單。近一年，孫娟用下班時(shí)間接了2263單，每個(gè)月流水三四千，生活充實(shí)又新鮮豐富。性格樂(lè)觀開(kāi)朗她變成了乘客眼中的“小太陽(yáng)”，“感覺(jué)自己從一個(gè)通通的平凡人，變成了許多人需要的人”。

2、為什么選擇成為滴滴平臺(tái)女司機(jī)

滴滴數(shù)據(jù)顯示，在滴滴出行平臺(tái)的女性司機(jī)中（?？燔囁緳C(jī)），超過(guò)60%的女性司機(jī)的年齡在35歲以下，其中占比最高的年齡段為28-30歲，占比接近20%。這一年齡階段的女性一方面需要照顧家庭和孩子，做好家中的賢內(nèi)助，另一方面又需要直面家庭中的經(jīng)濟(jì)壓力，承擔(dān)更多的家庭責(zé)任。在一個(gè)關(guān)于加入網(wǎng)約車平臺(tái)的原因調(diào)研里，有52%的女性給出的答案是“工作時(shí)間自由”，超過(guò)男性的48%。

來(lái)自武漢的張琳2015年12月加入滴滴，因?yàn)榧抑懈改盖楹驼煞蚨蓟贾丶苍谏聿荒茏岳?，她一方面要承?dān)經(jīng)濟(jì)上的壓力，另一方面也需要抽出更多時(shí)間來(lái)照顧家庭。為此，她每天6點(diǎn)半起床，7點(diǎn)出車，做完早高峰就回家。到了下午4點(diǎn)鐘，張琳再出家門(mén)，一直干到晚上11點(diǎn)才回家。

張琳表示，之所以選擇在滴滴平臺(tái)上做女司機(jī)，“時(shí)間自由，能呆在家人身邊，可以掌控好工作和家庭的平衡”是主要原因。目前，她已經(jīng)接了4550單，平均月流水約1萬(wàn)左右?！懊妹脹](méi)上班，在家照顧父母。父母也還有退休工資，加上我開(kāi)滴滴，可以維持家里正常的開(kāi)支?！?/span>

3、滴滴女司機(jī)獲好評(píng)原因

相比男性司機(jī)，日常生活中“女司機(jī)”可能被解讀為技術(shù)不過(guò)關(guān)和危險(xiǎn)駕駛行為的代名詞，或多或少有些戲謔調(diào)侃的成分。不過(guò)，滴滴平臺(tái)上的“女司機(jī)”給乘客的印象卻截然不同。

數(shù)據(jù)顯示，乘客對(duì)滴滴女司機(jī)的認(rèn)可度和評(píng)價(jià)都更為正面。目前滴滴平臺(tái)女司機(jī)評(píng)價(jià)最多的三個(gè)詞語(yǔ)為：車內(nèi)整潔、服務(wù)態(tài)度好、駕駛平穩(wěn)。

來(lái)自南京的女司機(jī)李紅從去年3月份開(kāi)始加入滴滴快車，現(xiàn)在接了8650多單，自從有了服務(wù)分后，成績(jī)一直在94分以上，經(jīng)常都是100滿分，之前，她一直保持著星級(jí)4.95+，服務(wù)分100的漂亮成績(jī)單，月流水每個(gè)月都是10000+，讓很多司機(jī)望塵莫及，成為南京司機(jī)圈里的巾幗英雄。

談到自己的經(jīng)驗(yàn)，李紅表示，并沒(méi)有高深的理論或絕招，都是很樸素的道理：如每天出車收車時(shí)都要里里外外擦拭一遍，兩天再洗一次車；如服務(wù)心態(tài)一定要端正，開(kāi)車時(shí)的狀態(tài)要好；要懂得管理控制自己的情緒，永遠(yuǎn)笑對(duì)乘客。

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