汽車3.15曝光 二手車交易黑幕為何不在榜單

關(guān)于二手車誠(chéng)信交易問(wèn)題，是目前中國(guó)二手車行業(yè)面臨的重要問(wèn)題之一。“3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日，則是二手車行業(yè)尤為關(guān)注的節(jié)日之一。據(jù)奧途教育了解，2016年某二手車電商平臺(tái)因“3·15”晚會(huì)被曝交易存在不誠(chéng)信行為，在消費(fèi)者心中留下了不可逆的負(fù)面形象。今年“3·15”晚會(huì)雖未提及二手車相關(guān)企業(yè)，但依然面臨“誠(chéng)信危機(jī)”，市場(chǎng)誠(chéng)信體系的健全仍需各方努力。

1、當(dāng)下國(guó)內(nèi)二手車誠(chéng)信交易現(xiàn)狀

對(duì)于目前國(guó)內(nèi)二手車誠(chéng)信交易現(xiàn)況，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中，“誠(chéng)信問(wèn)題還是比較突出的”，羅磊進(jìn)一步提到造成誠(chéng)信問(wèn)題的原因，主要有三個(gè)方面：

（1）是當(dāng)前我們的二手車市場(chǎng)發(fā)展階段所造成的，現(xiàn)在我們的經(jīng)營(yíng)主體大部分還是以小型的個(gè)體經(jīng)濟(jì)為主，大型的比較少；

（2）整體的國(guó)民征信體系還沒(méi)有建立；

（3）汽車的整個(gè)背景信息或者汽車流通信息還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)公開(kāi)，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)共享。

對(duì)此，車王認(rèn)證二手車超市董事長(zhǎng)兼CEO李海超表示，目前國(guó)內(nèi)“二手車誠(chéng)信問(wèn)題依然存在，而且還很嚴(yán)重”，主要表現(xiàn)在“市場(chǎng)里的二手車商普遍調(diào)表、隱瞞車況。（二手車）電商也沒(méi)有起到打破信息不對(duì)稱的功能，盡是在廣告里瞎忽悠，售后問(wèn)題也很嚴(yán)重，只有少量的經(jīng)銷商比較自律。”

另外，李海超認(rèn)為當(dāng)下二手車行業(yè)里，“最不誠(chéng)信的就是某電商平臺(tái)”，雖然其未明確表示，但他覺(jué)得“（某平臺(tái)）危害比黃牛都大。大量的事故車被他們賣出，售后也不管?！贝嬖趯?duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任的行為，推卸責(zé)任，出問(wèn)題某電商平臺(tái)就“一句話，有問(wèn)題應(yīng)該找前車主去，就完了?！?/span>

然而在澳康達(dá)董事總經(jīng)理陳祥達(dá)看來(lái)，對(duì)于行業(yè)詬病問(wèn)題如今已改善許多，他作為國(guó)內(nèi)從事二手車生意最早的一批從業(yè)者，見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)的變革。“在任何行業(yè)，不誠(chéng)信的商家肯定是存在的。但是二手車在近年的發(fā)展中，因?yàn)槭欠菢?biāo)準(zhǔn)品，在誠(chéng)信建設(shè)、自律方面花了很大功夫。調(diào)公里表越來(lái)越少，事故車泡水車幾乎也都標(biāo)明了，國(guó)家信息也在逐步公開(kāi)了，整個(gè)行業(yè)的不誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)越來(lái)越少，已經(jīng)呈現(xiàn)欣欣向榮的景象?！标愊檫_(dá)如是說(shuō)。

陳祥達(dá)還透露稱，價(jià)格和質(zhì)量是決定二手車誠(chéng)信的最根本原因，交易是否誠(chéng)信表現(xiàn)在有沒(méi)有性價(jià)比和質(zhì)量保障。他進(jìn)一步補(bǔ)充到，目前國(guó)內(nèi)一些大的二手車經(jīng)銷商、行業(yè)標(biāo)桿都開(kāi)始自發(fā)組織帶頭，很多大型經(jīng)銷商帶動(dòng)的交易透明一口價(jià)，能夠進(jìn)一步保障價(jià)格和質(zhì)量，從而增強(qiáng)了消費(fèi)者選購(gòu)二手車的信心，減少投訴率。

2、阻礙國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展原因

（1）缺乏公開(kāi)可查詢信息系統(tǒng)——天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇表示，當(dāng)下二手車行業(yè)還處于非常初級(jí)的階段，相對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)還在建立中，其中重要的一點(diǎn)原因是，“我覺(jué)得現(xiàn)在這些交易中存在的不誠(chéng)信問(wèn)題，普遍在于車的基本檔案是沒(méi)有辦法去查詢到的，（市場(chǎng)上）沒(méi)有一個(gè)公開(kāi)可查詢的信息系統(tǒng)”。

（2）車況不透明、車源不足——精真估作為二手車數(shù)據(jù)服務(wù)商，其CEO周廣印談到，目前二手車交易不誠(chéng)信現(xiàn)象還普遍存在，出現(xiàn)該問(wèn)題的根本原因在于兩個(gè)方面，“一個(gè)方面是，二手車這個(gè)商品本身的非標(biāo)屬性——一車一況、一車一價(jià)，造成了車況價(jià)格的不標(biāo)準(zhǔn)和車況的不透明；第二個(gè)方面是，在于貨源，目前處于買方市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)上的車源供給不足，特別是好車源更是少之又少，賣方占主動(dòng)權(quán)”。

3、如何解決二手車交易誠(chéng)信缺失問(wèn)題

既然二手車市場(chǎng)的誠(chéng)信問(wèn)題沒(méi)有得到根治，那么要想杜絕或者說(shuō)盡可能地減少交易不誠(chéng)信問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)還應(yīng)具備哪些要素呢？

（1）需要有充足的貨源，這是一個(gè)非常必要的階段；
（2）標(biāo)準(zhǔn)化體系的完善，在整個(gè)二手車交易過(guò)程中車況數(shù)據(jù)尤為重要，讓每一臺(tái)車更可以追溯，這過(guò)程中也包含著維保和保險(xiǎn)，特別是保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)共享；
（3）經(jīng)營(yíng)主體車源的增加，比方說(shuō)融資租賃公司，像這樣的經(jīng)營(yíng)主體有更多好的車源、充足的車源的釋放，這也是很重要的；
（4）需要政府、行業(yè)、企業(yè)的共同努力，把企業(yè)的信息實(shí)現(xiàn)共享；

（5）要徹底解決誠(chéng)信問(wèn)題就要把車輛履歷，包括出險(xiǎn)記錄、車管所記錄等信息公布，并通過(guò)立法嚴(yán)懲隱瞞車況、調(diào)表等現(xiàn)象。

奧途教育總結(jié)：雖說(shuō)2016年二手車交易量首次破千萬(wàn)，今年3.15晚會(huì)也沒(méi)有曝光二手車企業(yè)交易不誠(chéng)信的問(wèn)題，但這并不意味著二手車行業(yè)不存在問(wèn)題。不同于美國(guó)、歐洲等二手車業(yè)態(tài)體系成熟的國(guó)家地區(qū)，中國(guó)二手車發(fā)展時(shí)間短，交易環(huán)境也比較復(fù)雜，若想實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者安心選購(gòu)二手車，還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

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