盤點2017年跨界造車最新進展

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2651 更新時間：2017-06-28

從2015年開始，隨著新興勢力逐漸進入汽車行業(yè)、并發(fā)布造車計劃，傳統(tǒng)汽車人才涌入新興造車公司已經(jīng)成為一種趨勢。2016年，無疑將是互聯(lián)網(wǎng)造車風生水起的一年。如果以前人們還在質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)公司到底能不能造車，現(xiàn)在則更多的是期待看到互聯(lián)網(wǎng)公司到底能造出什么樣的車。

盤點國內(nèi)跨界造車的牛掰企業(yè)最新進展@chinaadec.com

1、百度

百度無人駕駛車項目于2013年起步，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。2015年12月10日，百度官方宣布，百度無人駕駛車國內(nèi)首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。據(jù)媒體報道，2015年底，百度已經(jīng)正式成立了自動駕駛事業(yè)部，計劃在2018年實現(xiàn)一定程度技術(shù)商用，2020年實現(xiàn)自動駕駛汽車的量產(chǎn)。

2017年4月17日，百度宣布與博世正式簽署基于高精地圖的自動駕駛戰(zhàn)略合作，開發(fā)更加精準實時的自動駕駛定位系統(tǒng)。同時在發(fā)布會現(xiàn)場，也展示了博世與百度的合作成果——高速公路輔助功能增強版演示車。

2、樂視
2014年12月9日上午，樂視網(wǎng)CEO賈躍亭發(fā)布微博稱，“移動互聯(lián)時代，汽車產(chǎn)業(yè)面臨一場巨大革命。潛行一年的‘See計劃’復(fù)制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，使中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛超級汽車呼吸純凈空氣。”樂視超級汽車將實現(xiàn)“三化”，電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，完全顛覆現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品。

2016年1月4日，樂視宣布與美國初創(chuàng)電動汽車公司Faraday Future（法拉第未來，簡稱法法）達成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。FF91，已發(fā)布并限量預(yù)定，預(yù)計2018年交付。

3、騰訊
2014年3月，騰訊控股和富士康科技集團、汽車銷售服務(wù)商和諧集團在河南簽訂“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同打造新的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車。5月，和諧汽車宣布通過閃電配售完成增發(fā)，募集資金總額約為21.48億港元，將主要用于發(fā)展智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車業(yè)務(wù)。6月，三方簽訂協(xié)議，在鄭州成立初始規(guī)模為10億元的投資合作公司“河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動汽車企業(yè)管理有限公司”，作為共同投資智能電動汽車及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)項目的投資平臺——這也標志著合作進入實質(zhì)上的階段。

2015年6月，和諧汽車增持綠野汽車股份至87.58%，并表示將擇機收購剩余股份。2016年1月19日，和諧富騰子公司鄭州愛迪生智能互聯(lián)網(wǎng)電動車有限公司注冊成立，其經(jīng)營范圍包括新能源電動汽車、新能源汽車電氣系統(tǒng)及電機的技術(shù)研發(fā)及銷售；新能源電動汽車電池的技術(shù)研發(fā)、汽車無人駕駛技術(shù)研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)無線通訊技術(shù)研發(fā)；充電站管理；互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫研發(fā)。

4、游俠汽車
2013 年年初，黃修源開始醞釀在中國成立一家類似特斯拉的電動車公司；2014 年 3 月，黃修源接受了來自王珂和魏建國（王珂投資搭檔）的投資；2015年7月在北京發(fā)布了概念車游俠 X；2015年 12 月，西拓工業(yè)集團創(chuàng)始人衛(wèi)俊擔任游俠汽車董事長，他曾在紫光從事芯片類的工作，后自主創(chuàng)業(yè)專注于電力電氣的自動化的研發(fā)制造；2016年底計劃推出第二輛樣車；最終目標不是輸出一輛與特斯拉一樣大的車，而是讓用戶更舒適的車。

在技術(shù)方面，游俠手中有40多項專利，其中有21項發(fā)明專利。此外，其中有兩項關(guān)于18650電池包的專利，號稱其他公司很難繞過。

5、蔚來
NEXTE蔚來汽車成立于2014年11月，注冊地在上海，初期注冊資本5億美元。近日，英飛凌科技(中國)有限公司已經(jīng)和樂視、蔚來汽車在智能汽車產(chǎn)品上展開合作。2016年11月21日晚，蔚來汽車在倫敦舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。據(jù)悉，EP9整車造價約為120萬美元。

蔚來汽車與湖北省達成戰(zhàn)略合作，將在武漢東湖高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，項目總投資達200億-300億元，工廠建成后，將年產(chǎn)20萬輛智能化新能源汽車。EP9，ES8，EP9已完成跑圈，ES8有望今年上市。

6、小鵬
2016年3月，小鵬汽車完成1億美金的A輪融資，由何小鵬、傅盛、張偉等人，還有一些投資機構(gòu)與夏珩個人提供。5月4日，小鵬汽車在廣東肇慶宣布，將在肇慶市高新區(qū)投資100億元建設(shè)汽車生產(chǎn)基地，分兩期完成工廠建設(shè)計劃，建成后年產(chǎn)量預(yù)計在10萬輛。

小鵬汽車將采用租售結(jié)合、長租為主的方式來運營車輛。2017年底前實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，2018年底前預(yù)計實現(xiàn)2萬臺的產(chǎn)量目標，2020年底前實現(xiàn)20萬臺的產(chǎn)量目標。

7、智車優(yōu)行
智車優(yōu)行創(chuàng)立于2015年5月，該項目專注于電動車領(lǐng)域。曾在2015年的造車公司 “智車優(yōu)行” 發(fā)布了其概念車，共有兩款 SUV，其中一款在上海 AWE（家具展會）上展出，另一款可以開動的概念車則在北京面向公眾。智車優(yōu)行新車品牌的車名從歷時一個多月的名稱征集活動中產(chǎn)生，預(yù)備品牌名稱為 “奇點汽車”。

目前，智車優(yōu)行正與包括李德毅院士、地平線機器人技術(shù)在內(nèi)的國內(nèi)外頂尖團隊建立合作，共同推進智能駕駛技術(shù)的研發(fā)及落地；另一方面，將戰(zhàn)略投資日本電動超跑公司GLM并形成戰(zhàn)略合作，引進成熟的三電技術(shù)；同時，除了已經(jīng)建立的歐洲設(shè)計中心外，還會和日本的優(yōu)秀設(shè)計師合作，從而為中國年輕人打造更加個性、人性化的智能電動車產(chǎn)品。汽車產(chǎn)業(yè)園項目將落戶安徽銅陵，總投資80億元，年產(chǎn)能將達20萬輛。2017年底正式啟動施工和建設(shè)，并與2018年內(nèi)完成一期建設(shè)。

8、易到用車
易到用車2014年下半年開始項目計劃；2015年2月3日，易道用車聯(lián)合奇瑞汽車、博泰集團共同成立合資公司易奇泰行。在合資公司基礎(chǔ)上，三方啟動互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車計劃，打造全球第一款全新跨界、全新理念、全新商業(yè)模式并且“為共享而生”智能電動汽車易奇汽車by iVokaOS；預(yù)計在2016年這款“生而共享”款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車將面世，第一批下線規(guī)模是5000～10000臺。

2015年1月18日，易到用車與海爾產(chǎn)業(yè)金融聯(lián)合宣布，成立雙方的合資公司“海易出行”，易到方面表示將聯(lián)合海爾推出汽車租賃業(yè)務(wù)，并在未來5年的商業(yè)計劃中，將“海易出行”做到80億元的價值。

9、汽車之家
2015年，汽車之家和易車共同參與創(chuàng)辦了兩家電動車企業(yè)：蔚來汽車、車和家。車和家在江蘇省常州市的制造基地正式奠基并開工建設(shè)，占地面積達到50萬平方米，同時設(shè)計產(chǎn)能將達到30萬輛，工廠將分為一期和二期進行建設(shè)，一期預(yù)計在2017年年底前竣工投產(chǎn)，并將實現(xiàn)20萬輛的年生產(chǎn)能力。

目前，車和家又將觸角伸到了汽車共享領(lǐng)域，它宣布和法國分時租賃運營商 Clem 合作，雙方將以車和家 SEV（Smart Electric Vehicle）為基礎(chǔ)，啟動創(chuàng)新模式的共享出行服務(wù)。據(jù)悉，這項服務(wù)預(yù)計將于 2018 年上半年正式展開，運營范圍涵蓋巴黎市中心、巴黎迪斯尼園區(qū)周邊等三個區(qū)域。

10、博泰
2015年上海國際車展上，轟轟烈烈發(fā)布概念車的博泰集團，正在面臨分家的命運。應(yīng)宜倫為代表的原有博泰團隊，將回歸車聯(lián)網(wǎng)方案商這個老本行。2015年上海車展，博泰展出Project N概念車（據(jù)傳耗資2000萬），并與有“大白之父”之稱的人工智能專家Chris Atkeson，建立了長期合作計劃。據(jù)悉在這個項目上，博泰已經(jīng)投入了22個億。

11、威馬汽車
威馬汽車成立于2015年12月，其團隊規(guī)模在2016年底就超過了600人，其中70%來自于車企，30%來自于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。威馬汽車曾公開過其“128戰(zhàn)略”，“128”即指威馬汽車將圍繞1個核心架構(gòu)（Teke架構(gòu)），延伸出STD和PL兩大整車平臺，并在兩個平臺的基礎(chǔ)上推出至少8款新車。新車將于2018年起，以每年超過1款的速度被陸續(xù)推出。