沒(méi)考駕照也能開(kāi)車(chē)上路？上海打響第一槍?zhuān)?/h1>

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-何 閱讀：3141 更新時(shí)間：2018-03-05

近日，全國(guó)首批3張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌在上海發(fā)放。自此，上汽集團(tuán)和蔚來(lái)公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)，可以在上海嘉定區(qū)圈定的5.6公里公共道路上光明正大地行駛。有人或許會(huì)問(wèn)：無(wú)人駕駛很重要嗎？為什么世界各國(guó)都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛陣地？

一、央視爆出了一個(gè)大新聞：《專(zhuān)家預(yù)言：25年后人類(lèi)將被禁止開(kāi)車(chē)！》

英國(guó)專(zhuān)家表示：考慮到全球每年因車(chē)禍造成的死亡人數(shù)多達(dá)125萬(wàn)，為了讓交通更安全，最多再過(guò)25年，人類(lèi)將被禁止開(kāi)車(chē)，而由無(wú)人駕駛技術(shù)全面取而代之。美國(guó)鋼鐵俠，特斯拉總裁馬斯克也說(shuō)，“在遙遠(yuǎn)的未來(lái)，人類(lèi)駕駛員可能不合法。不能讓一個(gè)人來(lái)操縱重達(dá)兩噸的死亡機(jī)器！”

二、無(wú)人駕駛已經(jīng)成為下一波科技革命的風(fēng)口

要知道，5G時(shí)代正在走來(lái)，而汽車(chē)作為萬(wàn)物互聯(lián)中的重要一個(gè)維度，將像今天的智能手機(jī)一樣，成為未來(lái)爭(zhēng)奪的重要陣地。這個(gè)陣地的最前沿入口，是智能駕駛！誰(shuí)捷足先登，掌握了智能駕駛的技術(shù)和數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將掌握5G時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。

之所以這么重要，不僅是因?yàn)樗鼘讶祟?lèi)從方向盤(pán)上解放出來(lái)，更重要的在于，它是占領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)這個(gè)“大手機(jī)”的最重要武器。要知道，以后的汽車(chē)，其實(shí)更多是一個(gè)電腦+四個(gè)輪子。汽車(chē)“聯(lián)網(wǎng)”，不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。未來(lái)，汽車(chē)將已經(jīng)變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。

三、智能汽車(chē)的想象空間是巨大的商業(yè)蛋糕

無(wú)人駕駛技術(shù)，將是智能汽車(chē)的底層操作系統(tǒng)，就像安卓是手機(jī)的底層操作系統(tǒng)一樣。誰(shuí)掌握了無(wú)人駕駛技術(shù)并率先將之商用，誰(shuí)就將占領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，成為智能汽車(chē)時(shí)代的蘋(píng)果公司！

四、“無(wú)人”駕駛新時(shí)代到來(lái)已不可避免 各國(guó)摩拳擦掌、躍躍欲試

1、百度Apollo無(wú)人車(chē) 亮相2018央視春晚

今年除夕之夜，由百度Apollo無(wú)人車(chē)組成的百余輛“國(guó)家隊(duì)”車(chē)輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車(chē)隊(duì)，亮相2018央視春晚！百度車(chē)隊(duì)在無(wú)人駕駛模式下完成“8”字交叉跑等動(dòng)作，看得讓人目瞪口呆！

2、華為無(wú)人駕駛 安裝多個(gè)高清攝像頭

現(xiàn)在華為的無(wú)人駕駛技術(shù)，已經(jīng)近乎成熟！華為無(wú)人駕駛車(chē)輛上安裝的多個(gè)高清攝像頭，將240度駕駛視角的多路高清視頻實(shí)時(shí)回傳到遠(yuǎn)程駕駛臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)上行傳輸速率達(dá)到50 Mbps。

3、京東的無(wú)人快遞車(chē) 中國(guó)人民大學(xué)進(jìn)行首單送貨

京東的無(wú)人快遞車(chē)去年6月18號(hào)，在中國(guó)人民大學(xué)進(jìn)行首單送貨。沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)踏板和檔桿，沒(méi)有駕駛員的座位，這樣的一輛小車(chē)可以識(shí)別障礙物并進(jìn)行躲避，可以自行規(guī)劃最佳路線，可以辨別紅路燈，來(lái)到你的樓下，通過(guò)發(fā)送短信等方式通知你前來(lái)取貨。

曾幾何時(shí)，中國(guó)是全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，道路上卻充斥著無(wú)數(shù)的歐美、日本的品牌，這是對(duì)中國(guó)民族品牌莫大的諷刺?，F(xiàn)如今，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)政策，要求以發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)為主攻方向，全力搶占全球戰(zhàn)略制高點(diǎn)，率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。到2020年，中國(guó)智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%。130多年，中國(guó)終于迎來(lái)了汽車(chē)行業(yè)最大的變革。

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