拯救汽車市場低迷靠購置稅減半還是市場內(nèi)在動(dòng)力？

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2434 更新時(shí)間：2018-11-06

據(jù)二手車評(píng)估幫（微信公眾號(hào)escpgb）了解，去年中國乘用車總銷量中，1.6L以下排量的汽車銷量約占總銷量的70%。在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的氛圍下，車輛購置稅減半政策無疑是刺激促進(jìn)消費(fèi)者購車行為最直接有力的方式，能為國內(nèi)汽車市場注入一針強(qiáng)心劑，然而是否有利于中國汽車市場的長期發(fā)展業(yè)內(nèi)仍存在不少爭議。不少專家表示，類似的政策能在短期內(nèi)促進(jìn)市場銷量的增長，但長遠(yuǎn)來看，要從根本上解決問題還要依靠市場內(nèi)在動(dòng)力。

拯救汽車市場低迷靠購置稅減半還是市場內(nèi)在動(dòng)力？@chinaadec.com

實(shí)際上，當(dāng)前大城市汽車保有量已近飽和，特別在經(jīng)濟(jì)疲軟及房貸壓力下，新車購買的市場需求不強(qiáng)，三四線城市居民收入受到影響下，國內(nèi)汽車市場的體量實(shí)際上已接近存量市場。有業(yè)內(nèi)人士指出，由于汽車保有量的問題，即使出臺(tái)購置稅優(yōu)惠政策，雖然一定程度上能刺激國內(nèi)汽車市場，也難以達(dá)到此前兩次購置稅減半政策對(duì)市場的刺激效果，因此政策對(duì)市場的拉動(dòng)效果不會(huì)特別好。此外，如果恢復(fù)購置稅減半政策，也會(huì)影響到市場的有序競爭。該業(yè)內(nèi)人士表示，目前市場趨于飽和車市競爭激烈，汽車行業(yè)發(fā)展需要優(yōu)勝劣汰。如果通過政策刺激汽車銷量，發(fā)展較弱的車企在不做出相應(yīng)調(diào)整的情況下也能繼續(xù)生存，這對(duì)這些企業(yè)及行業(yè)的發(fā)展都是不利的。

對(duì)此，有研究院分析師指出，車輛購置稅減半對(duì)2018車市的具體影響需要分情況來看：
1、1.6升及以下排量車型購置稅臨時(shí)減半
短期有少許刺激作用，但很容易被負(fù)面因素所弱化，如：貿(mào)易戰(zhàn)、貨幣貶值等，對(duì)于長期車市并沒有任何好處。
2、1.6升及以下排量車型購置稅永久減半
對(duì)短期刺激作用有限。因?yàn)?016、2017兩年的透支影響很明顯、基數(shù)高，短期在經(jīng)濟(jì)不佳的情況下很難刺激購車需求。另外目前的降價(jià)潮甚至比前兩年購置稅優(yōu)惠時(shí)的總優(yōu)惠幅度還大，且市場表現(xiàn)不佳，說明即使有優(yōu)惠也不會(huì)改變短期局面。長遠(yuǎn)來看僅對(duì)市場結(jié)構(gòu)占比（小排量vs.以上排量）有影響（1.6L及以下排量車輛占比自今年購置稅恢復(fù)到10%后，已由年初的70%下降到63%，如果購置稅減半又將有所回升）。
3、國家能結(jié)合未來節(jié)能、燃油車經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等方面考慮推出系統(tǒng)性的購置稅

如1.0-1.4升、1.4-1.6升、1.6-2.0升以及混合動(dòng)力車型等分級(jí)購置稅優(yōu)惠，這才是對(duì)車市有良性作用的，但短期作用不會(huì)很突出，而更多地作用于整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)。

事實(shí)上，車輛購置稅減半政策憑借其促銷功能在短期內(nèi)可以對(duì)汽車市場起到一定提振作用，但要促進(jìn)市場長期穩(wěn)健發(fā)展歸根到底還需依靠市場內(nèi)在動(dòng)力，而購置稅優(yōu)惠政策其實(shí)更需在環(huán)保層面發(fā)力。

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