預(yù)測(cè)2019：3·15晚會(huì)哪些汽車(chē)品牌會(huì)上榜？

備受關(guān)注的315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日即將到來(lái)，今年又會(huì)有哪些汽車(chē)品牌會(huì)被點(diǎn)名曝光呢？下面，中華汽車(chē)網(wǎng)校根據(jù)汽車(chē)消費(fèi)投訴情況作出如下預(yù)測(cè)，大家一起來(lái)看看吧！

3月11日，權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)投訴情況分析》報(bào)告，統(tǒng)計(jì)過(guò)去一年中國(guó)各大品牌用戶(hù)投訴情況，集中反應(yīng)品牌的各種問(wèn)題。從投訴榜單中了解到，比亞迪是全年投訴量最大、售后服務(wù)最差的品牌。雖然說(shuō)任何品牌都難保不出問(wèn)題，但是出問(wèn)題之后，車(chē)企的態(tài)度在一定意義上直接決定著消費(fèi)者的用車(chē)感受。比亞迪在售后服務(wù)方面的短板，并非一日而成。

至于質(zhì)量和虛假宣傳的版塊，更是不應(yīng)該，尤其是虛假宣傳這個(gè)版塊，在一定程度上涉嫌違反廣告法。比如說(shuō)，此前不少車(chē)主投訴比亞迪宋MAX綠凈系統(tǒng)簡(jiǎn)配的問(wèn)題，就讓車(chē)主們大為煩惱。

在上市之初，奔馳E級(jí)就因“鋁換鋼”而備受爭(zhēng)議，與海外同車(chē)型相比，國(guó)產(chǎn)后的加長(zhǎng)奔馳E級(jí)在車(chē)門(mén)、前后蓋、前后翼子板處把鋁制材質(zhì)換成了鋼制材質(zhì)，導(dǎo)致整車(chē)重量比海外版本增加了300公斤，導(dǎo)致油耗進(jìn)一步增加，車(chē)輛的整體配重比也被打破，操控自然下降?？恐鵂I(yíng)銷(xiāo)號(hào)的不斷洗白，奔馳E級(jí)的“鋁換鋼”事件逐漸被眾人遺忘。然而事情沒(méi)過(guò)多久，北京奔馳E級(jí)又陷入“爆胎門(mén)”。

在中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布“2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析”榜單中，奔馳僅此與比亞迪位居第二名。其中，頻發(fā)且多早投訴的就包括減震器問(wèn)題以及輪胎開(kāi)裂的問(wèn)題。而廠家和4S店卻推諉責(zé)任，把原因推到消費(fèi)者使用不當(dāng)上。因此在315晚會(huì)即將來(lái)臨之際，眾多車(chē)主準(zhǔn)備集體維權(quán)，希望奔馳廠家對(duì)此問(wèn)題引以重視，并給予賠償。

2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)因?yàn)椤皺C(jī)油門(mén)”引爆315熱點(diǎn)。時(shí)隔一年，又有車(chē)主開(kāi)始提長(zhǎng)安機(jī)油增多這件事，甚至已經(jīng)開(kāi)始有人說(shuō)長(zhǎng)安在召回之后問(wèn)題反而更多了。

截止到目前為止，關(guān)于長(zhǎng)安CS75車(chē)型的投訴依然是層出不窮，從2018年初到今年的3月份，僅車(chē)質(zhì)網(wǎng)一家網(wǎng)站，長(zhǎng)安CS75就因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、排氣故障、功率不足和召回不合理的投訴高居榜首，達(dá)到了3387件，作為汽車(chē)核心部件出現(xiàn)了這么多的投訴，消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)品牌不免出現(xiàn)信心打折。所以說(shuō)，如果沒(méi)有很好地解決這一問(wèn)題的話，那么相信隨著越來(lái)越多車(chē)主的維權(quán)，315弄不好還真的可能有長(zhǎng)安的一席之地。

最近奧迪的話題熱度是非常高的，尤其是趕在315之前，一篇標(biāo)題為《他們都買(mǎi)了奧迪車(chē)，他們都得了白血病》的文章，一下子將奧迪推到了風(fēng)口浪尖。另有消息，在名為“奧迪A4/A6/Q5異味維權(quán)群”中，目前人數(shù)已經(jīng)增加到2400余人。

值得注意的是，早在之前，關(guān)于奧迪車(chē)內(nèi)異味的問(wèn)題，就引起了相關(guān)投訴，比如，2017年，深圳消委會(huì)由于收到116宗奧迪Q5車(chē)內(nèi)異味濃烈的投訴，抽檢了23輛奧迪Q5，其中21輛在靜止?fàn)顟B(tài)下甲醛超標(biāo)，部分車(chē)檢出苯、甲苯等超標(biāo)。深圳消委會(huì)認(rèn)定異味奧迪車(chē)是缺陷產(chǎn)品，要求一汽-大眾召回。此外，在中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)投訴情況分析》的報(bào)告中，奧迪位居第5名，問(wèn)題主要集中在質(zhì)量、售后服務(wù)和合同等方面。

對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，最近的日子應(yīng)該說(shuō)不好過(guò)，旗下重磅車(chē)型全新天籟由于缺乏亮點(diǎn)、產(chǎn)品力不足等問(wèn)題，導(dǎo)致其銷(xiāo)量難有起色，成為曾經(jīng)的日系中級(jí)車(chē)三強(qiáng)中最為沒(méi)落的一方。至于本部分的主角，2019款新奇駿自從上市以來(lái)，憑借國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等官宣信息，倒也算是賣(mài)的不錯(cuò)。不過(guò)，遺憾的是，兩大缺陷讓其質(zhì)量問(wèn)題纏身。

最為普遍的就是冷啟動(dòng)冒黑煙的問(wèn)題，還有變速箱頓挫、漏油、異響的缺陷，這些足以讓消費(fèi)者望而卻步。只能說(shuō)，在上市不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，日產(chǎn)新奇駿這兩類(lèi)問(wèn)題就頻繁多發(fā)，此后恐怕會(huì)更為嚴(yán)重。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫，越來(lái)越多的消費(fèi)者把新能源汽車(chē)列入自己的購(gòu)車(chē)選擇。但在熱銷(xiāo)的同時(shí)，新能源汽車(chē)的消費(fèi)投訴也逐漸增多。在多個(gè)汽車(chē)投訴網(wǎng)站上，關(guān)于掉續(xù)航、充電難、電控系統(tǒng)故障等問(wèn)題汽車(chē)不在少數(shù)。其中，續(xù)航里程銳減、與官方宣傳不符成為新能源汽車(chē)投訴的重災(zāi)區(qū)。

今年央視3·15晚會(huì)投訴平臺(tái)發(fā)布的汽車(chē)熱點(diǎn)投訴顯示，汽車(chē)消費(fèi)的投訴集中在舊車(chē)新賣(mài)、捆綁銷(xiāo)售、貸款買(mǎi)車(chē)陷阱、續(xù)航里程不足四個(gè)方面。該投訴信息提到，目前新能源車(chē)雖然發(fā)展迅速，但實(shí)際上技術(shù)參差不齊，特別在電池領(lǐng)域，一些車(chē)企目前掌握的技術(shù)還不是特別成熟，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程虛標(biāo)的情況。續(xù)航驟降，車(chē)主陷里程焦慮。

究竟，315晚會(huì)哪個(gè)品牌汽車(chē)會(huì)成為晚會(huì)“焦點(diǎn)”呢？就讓我們拭目以待吧！

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