2015年二手車市場的五大變化

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：3786 更新時間：2015-09-07

隨著新車保有量的持續(xù)擴大，二手車市場的黃金機會被越來越多的傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所發(fā)現(xiàn)。據(jù)當(dāng)前的中國二手車行業(yè)正處在風(fēng)口之上，資本的力量讓二手車市場持續(xù)升溫?zé)o數(shù)人想要分得一杯羹，破局者、建設(shè)者、淘金者比比皆是。在日益激烈的競爭環(huán)境下，市場逐步從藍(lán)海變?yōu)榧t海。在中華汽車網(wǎng)?？磥恚@個行業(yè)的窗口期已經(jīng)過了，二手車市場巨變已顯前兆：

第一、經(jīng)濟發(fā)展的變化
未來10年中國的經(jīng)濟一定是存量經(jīng)濟，而非變量經(jīng)濟，這也是政府大力倡導(dǎo)制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的初衷。存量經(jīng)濟的消費購買并不是剛需，而是服務(wù)力與金融滲透的驅(qū)動。就拿存量車主的二手車置換來說，已經(jīng)有代步工具的車主，其意向不是到了非換車不行，而是在某種程度上能夠提供好的服務(wù)或金融產(chǎn)品的打動下才會產(chǎn)生的消費行為。這要求解決二手車交易的服務(wù)問題與流程的執(zhí)行問題越發(fā)變得重要。

第二、市場環(huán)境的變化
市場時不時傳言，二手車的市場井噴就要來了，04年的時候要來，07年的時候也要來了，到底什么時候才是真的井噴。倒退五年你見過安永巴上海的二手車的超市么，你見過車王么，都沒見過，現(xiàn)在都來了，包括經(jīng)銷商集團和主機廠都在做二手車的布局。包括投資者你們都在調(diào)研二手車市場，這就是巨變的前兆。

當(dāng)然從物理上來說，市場環(huán)境里有保有量的劇增。第二，一二線城市的發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)到了置換的高峰，這不可否認(rèn)。第三，二手車相關(guān)市場正在蓬勃興起，比如租賃市場。另外，我們的消費理念的轉(zhuǎn)變，消費群體正在發(fā)生變化。倒退10年，或者15年，消費群體就是中老年。現(xiàn)在是年輕的下一代，他們的消費方式和理念完全不同。

第三，渠道角色的變化
在傳統(tǒng)二手車片子看來，在未來5年內(nèi)，二手車交易市場仍然是二手車的主渠道。但現(xiàn)在看來，可能在未來近1、2年就被動搖。很簡單，因為二手車市場在往前走。一些經(jīng)營主體在迅速壯大，不是慢慢壯大，而是迅速長大。特別是有海量的投資者猛往二手車市場砸錢，使得這個過程更加迅猛。除了主機廠和經(jīng)銷商在布局二手車，還有很重要的一點，車商(北方叫車販子，上海叫黃牛)正在升級摘帽。如果我們?nèi)ケ本┗ㄠl(xiāng)市場、中南二手車市場、廣州白云二手車城，光膀子的肯定不是車商。如果倒退10年，光膀子、紋身、大金鏈的一定是車商。而現(xiàn)在不一樣了。我們的車商已經(jīng)從外觀、從談吐、從文化結(jié)構(gòu)上有了翻天覆地的變化。

第四、政策環(huán)境的變化
一個是網(wǎng)絡(luò)瘋傳的二手車限遷第一案。一個廣東的伙計買了一輛二手車，從廣東的一個市往廣州市遷的時候，沒有滿足廣州市國四標(biāo)準(zhǔn)，被拒絕落戶。消費者覺得不對，決定維權(quán)，將廣州市的車管所告上法庭。另外一個，政府已經(jīng)召開座談會專門討論二手車的環(huán)保問題，其中有幾個部委，包括商務(wù)部、公安部、汽車協(xié)會。也就是說我們現(xiàn)在所看的政策壁壘的問題已經(jīng)得到了高層的高度重視。

第五、互聯(lián)網(wǎng)+的變化
線上與線下的非一體化整合是一種理想化的一廂情愿，更是互聯(lián)網(wǎng)公司產(chǎn)品經(jīng)理的悲哀?；ヂ?lián)網(wǎng)在O2O商業(yè)模式下，解決的問題無非是將線下的交互搬到線上，模擬線下的場景，提供線上讓人尖叫的所謂用戶體驗，然后通過利益綁定與優(yōu)幣篩選迫使線下提供同質(zhì)服務(wù)。然而，電商通用的商品適用于標(biāo)準(zhǔn)化商品，并且通過對比價格而強化意向，標(biāo)準(zhǔn)化商品便宜可以買，但是請相信：非標(biāo)準(zhǔn)化商品越便宜越不敢買，不論你做了多少努力。

二手車電商必須解決二手車低頻與客單成本，chinaadec認(rèn)為有三種方法：一是以車為中心配套延展業(yè)務(wù)來增加黏度，比如說延保、售后服務(wù)、保險、俱樂部、違章查詢等等；一是以人為中心進(jìn)行延展來稀釋客單成本，比如說通過口碑使用戶進(jìn)行轉(zhuǎn)介紹；三是用金融產(chǎn)品無恥地綁定，比如按揭綁定商業(yè)險、保證回購各融租綁定保養(yǎng)維修、嫁接理財產(chǎn)品綁定等等。

總之，所謂二手車電商，還是在二手車商品本身，線下的交互才是核心所在，線上的流量大戰(zhàn)只能說短期內(nèi)考驗VC的耐心，長期考驗著變現(xiàn)能力。請相信，“贏家通吃”的游戲規(guī)則，在二手車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)行不通。

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